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标题: 准装车好还是成品车好 [打印本页]

作者: 菜鸟级 时间: 2009-3-29 14:56
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作者: 绿色 时间: 2009-3-29 14:58
顶下哈

我不懂也

哈哈

作者: 無名氏 时间: 2009-3-29 15:14
捷安特成品车是很不错的，但是没有了自己的风格.......建议还是装一辆吧！如果你选择shimano配件的话，现在江油有shimano专卖店了所有配件都有质保，正规渠道供货。
..................哦！！！忘了告诉你shimano专卖店在五路口供电局对面！

作者: wangjun15922512 时间: 2009-3-29 15:18
楼上的说的好哦。我有钱钱勒去装个。就是现在经济危机，可以少点不？

作者: wangjun15922512 时间: 2009-3-29 15:19
6000的话还不如装个车子。买成品车太没有品勒！

作者: 海洋 时间: 2009-3-29 16:53
ATX850应该是此系列比较好的了，870应该是ATX中最好的，不过比起组装的话，那就没多大意思了，那个价位可以组装个比850性能更好的车，性价比高！
建议用SHIMANO的！

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作者: 龙卷风 时间: 2009-3-29 17:20
我不懂，只是觉的很贵。

作者: 菜鸟级 时间: 2009-3-30 18:13
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作者: 土豆烧牛肉 时间: 2009-3-30 20:15
个人觉得目前的自行车市场的泡沫也很大，，

跟房地产一样

作者: VIVI.D 时间: 2009-3-30 20:59
建议有条件还是装车的比较好，装车过程也是一种很好的享受。
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作者: 1972年 时间: 2009-3-31 12:09

本人想装一辆6000元左右山地车，但不知道什么配置好？有朋友介绍买一辆捷安特成品车，我去看了一下ATX850感觉还不错，请各路兄弟建个议.....
菜鸟级发表于 2009-3-29 14:56

我的建议:你如果真是菜鸟,就先买个入门的车车吧.慢慢来,等你了解了车车,再看自己需要什么样的车.想一步到位几乎是不可能的.

作者: 牟得林 时间: 2009-3-31 13:35
同意！！！

作者: 洪哥 时间: 2009-3-31 13:49
就是。我也是骑了个美利达入门车，开始什么都不懂，慢慢的能够了解各种零件的作用。
慢慢的懂的怎么去爱惜车车，慢慢的学会修理车车。其实学问真的很深。

作者: 小虫 时间: 2009-3-31 16:41
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作者: 洪哥 时间: 2009-4-1 17:34
还有看你怎么骑。平常就锻炼下百八十km，山路也少，轧轧马路，弄个入门车就可以了。等锻炼进去了，意识不一样了，再弄个好车车也骑有所用。除非你钱多烧得慌，再有虚荣心作怪怕别人瞧不起，那你尽可以整贵点。
但是如果是爱这个的话就另当别论了。我现在就觉得我的车架不够扎实，叉子反应不够，花鼓有点脆弱，飞盘不够结实...........也只有随时骑到才能感觉的。
当然，就是不骑也可以整个万把块的挂到墙上当艺术品。
以上纯属瞎吹。

作者: 小虫 时间: 2009-4-8 11:39
本帖最后由小虫于 2009-4-8 11:50 编辑

建议有条件还是装车的比较好，装车过程也是一种很好的享受。
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VIVI.D 发表于 2009-3-30 20:59

同意！

但是前提是自己要懂车。
成品车和装车在成本上应该差不了多少。
只是装车可以更人性化，特别是在自己对车子有一定了解以后，你可以根据自己的要求选择不一样的配置。比如同样花6000元自己装。可以是各部位投资很均匀的（很多成品的特点）~也可以是整车车架轮组很强的（但相对较重）、还可以是比较轻的（但强度一般）。还比如特别喜欢好的减震的~特别准确犀利的变速的~刚性很强的传动~~很多。
但是这些都需要长时间骑行~很多差距你才会有切实的感受的。
乱弹的哈~只是自己的感受哈sc51861

作者: 小虫 时间: 2009-4-8 11:53
装车为了拉风？？？
我不同意哈~
那是不懂车的人的想法哈，当然为了拉风装车的也很多~呵呵

作者: yd30000 时间: 2009-4-8 16:59
搞不懂6000的车和1000的车有什么不同!sc51870

作者: 洪哥 时间: 2009-4-8 19:38
单说个车架：便宜的500左右，稍好点上千，再好点2-3千。都是铝合金为什么区别大？铝合金的好坏，科学的设计。特级厨师弄出来的菜肯定价值高于一般饭馆。
还有铬钼钢，钛合金，碳那就更不用说了。装个碳的可能要10几20万吧，当然是我所不能企及的。

作者: 小虫 时间: 2010-2-3 01:00
回复 21# 洪哥

giant今年据说要出碳纤的整车~售价不超过1w

作者: 昭觉寺汽车站 时间: 2010-2-3 12:17
组装车和成品车的区别很明显，组装车的性能更突出，适合那些对自行车运动有一定了解，对本身骑行风格有一定了解的车友。而整车则是厂家针对一般车友设计出来的性能各方面都很均衡的车型，适合初学车友。并不是说组装车性能就好，在ATX810及其以上档次的成品车其实已经有很高的性能了，但往往很多购买者不能完全运用其性能，造成资源浪费，当然....有那个经济实力的车友另当别论，毕竟装车不骑也是一种爱好。

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