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标题: 变速车踩踏频率和一些小提示 [打印本页]

作者: 小虫 时间: 2009-12-4 02:08
标题: 变速车踩踏频率和一些小提示
本帖最后由小虫于 2009-12-4 02:12 编辑

   觉得比较有用个，给大家抄了一段，以前只知道要保持一定的频率和踩踏力量，但是没有这个解释的科学哈。

   骑车时，不能一直坐在位置上不动，无论是平路还是啥子路况，都应该10-15分钟左右离开座位放松一哈，以便血液的流通，避免长时间压迫带来的不适感，也能减少臀部的疼痛感。

   车座的位置也要调整到合适的高度，过高或过低的座位高度，都可能带来运动伤害或者过度疲劳，一条好的骑行裤是奖赏给自己臀部的最佳礼物，这种体验很多人不重视，因为没有比较，只有你穿着个以后才有切身体会。

   我们都骑行的是变速车，既然是变速车就需要充分利用车子的性能，来达到消耗最小的能量，达到最大的效率，很多人因为惰性或习惯问题，总喜欢一个速比骑到结束，除非遇到大的爬坡，这样做的后果，一，机件损害加倍，寿命减短，二，骑行者自身达不到锻炼的效果。

   理想的状况是：通过调整变速比，在不同的速度下，到达一个相对恒定的踩踏频率（机动车举例：功率恒定，一档起步，二档过度，3、4、5跑路，没有谁会去用5挡起步吧），这个踩踏频率一般根据年龄来调整，年轻选手或竞赛型选手，踩踏频率一般在90或以上，提高踩踏频率也能加速运动产生的乳酸的消耗，乳酸堆积在腿部的血液中，导致我们感觉双脚无力，提高频率能提高我们血液消耗乳酸的能力，这样，我们的运动能力也得到提高。
                                                                              （摘自老车迷网站）

作者: 小虫 时间: 2009-12-4 02:12
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作者: 胡子 时间: 2009-12-4 23:13
有感受，根据路况勤换挡，骑车人要轻松得多。
上坡减档要在车子还有一定惯性时进行，也就是在减档瞬间车子的动力负荷较小，否则在骑行已经非常吃力，车速已经很慢时再减档，会非常困难而且容易损坏车子的传动部件。
欢迎多来点这种知识、常识方面的帖子。

作者: 小虫 时间: 2009-12-7 17:54
sc518kx但是我觉得关注的人太少~

作者: 洪哥 时间: 2009-12-8 11:47
相对来说，蹬踏稍轻松就好。
尤以跑长途最佳。

作者: lantianbaiyun 时间: 2009-12-10 13:35
回复 1# 小虫

谢谢！学习了。

作者: 飞珠 时间: 2009-12-14 23:06
轻松骑行，减少伤害。谢谢小虫。

作者: 小虫 时间: 2009-12-14 23:17
回复 7# 飞珠

不仅可以减少对自己的伤害~对车也是很好的保护哈~。
悄悄告诉你，我第二辆车骑了快2年了~链条和飞的磨损还很小哈~哈哈哈

作者: 雪ル 时间: 2009-12-16 09:21
昨天还亲身表演给你看呢，哈哈

作者: 小虫 时间: 2009-12-16 19:19
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