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标题: 骑行尼泊尔——文字版（下） [打印本页]

作者: 八千里路 时间: 2010-8-31 13:48
标题: 骑行尼泊尔——文字版（下）
本帖最后由八千里路于 2010-8-31 13:58 编辑

骑行尼泊尔（7）：唐古拉兵站——安多

八千里路发表于2010年08月18日 10:17 阅读(32) 评论(4) 分类：个人日记权限: 公开

攻略说，看到红色的屋顶，就到唐古拉兵站了。其实我最先看的是路边的一顶帐篷，不曾想，那顶帐篷就是我那晚的栖身之处。

小插曲，在纳赤台检查站碰到老兵小廖，比起我，他比新兵蛋子还新兵蛋子，但在部队他算老兵，第七年兵了，驻守油库，就是所谓的泵站。小廖挺能吹，听我说当过兵，那家伙，班长长班长短的，硬是不让走。估计这孩子比我都寂寞，好不容易逮到个说话的。

后来，跟小廖聊到了兵站。我说我对兵站的那帮兵太不感冒，小廖死究其由，我给他讲了我在川藏线上的遭遇。说到这里，我干脆再扯远点。

话说2009年10月，我一个人骑行川藏线。行进至东达山下，攻略说了，半山有个叫容许的兵站可以住宿。我满怀期待的在天快黑下来的时候赶到那里，叫了半天，终于出来个要死不活的兵。我问他可以住宿吗？他说他要问一下，于是叽叽咕咕的打了一阵电话。最后告诉我，六十块一晚上，没饭吃。这玩意儿，贵不说，还没东西吃。我想如果他能便宜点，没饭吃也就将就一下。我跟他讨价还价老半天，其实都不算讨价还价，别人压根儿没理我，六十没商量。怎么办呢？我又跟他套近乎，我说我也当过兵，还是96年兵，老兵了……没等我说完，你猜这货怎么说？老兵？我看你就是老病！

一个上等兵，大不了07年冬天入伍的新兵蛋子居然敢这么骂我？我放弃我这之前几十年的斯文，骂了脏话：他娘个B，狗日的们都掉钱眼里去了！

这货也知道自己理亏，悻悻的走了。我就纳闷了，**党（我怕网站给我自动过滤了）现在怎么就培养出这么一帮吃粮食的货，不谈素质，就是最起码的礼貌应该得懂吧？老子那会儿一个月领三十几块钱的津贴，现在这帮人每月能领上千呢。住一晚，睡一觉都要六十？这帮人真是被钱祸害的不浅。唉，这样的匪窝不住也罢。

离兵站还有两公里的时候就被扎了胎，我是推着车到兵站的，这会儿又找不到住的地方，真是又气又急。为了寻找另一处可以住的地方，我得把车修好。我原地把车放倒，把车轮卸了下来，就在这时，人家兵站不干了，说不准我在那个地方修车，说是军事禁区。我说你们有本事出来给我砸了。没人吭声。跟我干起来，那可是军民纠纷，让你们这帮货吃不了兜着走，这点事我还是能整明白。

结果，那晚又往回走，也没走出几步，住一藏民家了。

小廖听了我的遭遇笑得不行，他说六十块？那么便宜啊？我说难道要六百才算贵？今非昔比了啊，你们现在都是有钱的兵了。小廖不笑了，他说唐古拉兵站可不止六十块呐！我问他得多少，他伸出两根指头说：二百。

我真想揍他！小廖嘻皮笑脸告诉我说，我可以给你支一招，说不定能在兵站混吃混喝。最后强调：不保证能管用。

小廖的馊主意是说，部队管青藏线兵站的部门叫兵站部，兵站部副政委杨大祥是绵阳人，小廖让我去兵站打杨副政委的牌子，说是杨副政委的亲戚，万一兵站买他面子，就有得吃有得住了。这种事，他们又不可能打电话跟老杨头核实，再说我的身份证也能证明是绵阳人。

言归正传，现在到唐古拉兵站了。我站在刚才提到的那个帐篷前，望着那片红色的屋顶，我心里依然堵得慌。我没有马上去兵站，因为我压根儿对那个地方不报希望。帐篷里出来一个小伙子，打量着我，不着声。小伙子脸黑黑的，典型的高原特征。那张黑黑的脸上流露着木然和忧郁。我仔细的看了一下这个帐篷的周边状况，不用说，这是一个简易的补轮胎的修理铺。

我跟小伙子打听，这附近除了兵站，还有没有可以住宿的地方，小伙子见我和他说话，黑黑的脸上一下子露出了笑容，笑容很真实。忽然，我觉得这个久违的笑空很亲切。小伙子告诉我，这里一共有三家旅馆，都是二十块一晚上，有藏民开的，也有回族老乡开的。我问他可不可以讲价，他说不可以，二十块是统一价。

至于兵站，我只是想去试探一下这个大名鼎鼎的唐古拉兵站，会是一个什么样的状况，和东达山下的容许兵站比有什么不同。

兵站门口没有岗哨，直接就能进到院子里。刚进院子就碰到几个迎面过来的士兵，没等他们开口，我就先问他们是否可以住宿。司务长，有人住宿！有人大声的喊司务长。出来一名二级士官，想必就是司务长。

你要住宿吗？司务长问。我说是。他又问几个人，我说就我一个。两百块一晚上，住吗？司务长的报价果然和小廖说的一样。我是杨大祥杨副政委的亲戚，我去拉萨，你看可以便宜点不？我这样问司务长。司务长没有表情，淡淡的说：不行，谁来都一个样，都是两百块。

我不想再说什么，我无法去挑剔别人什么，按章办事，天经地义。如果我再说下去就是自取其辱。只是觉得现在的部队，怎么会都这样看重钱。“为人民服务”只怕要改成“为人民币服务”了。

我径直走了出来，小伙子说的那几家旅馆一眼都可以全部看到，我暂时没有去任何一家，我想再和那个年轻人聊会儿天。于是我又回到那个帐篷，小伙子又重新从帐篷里出来。小伙子说：兵站很贵吧？我点点头。反正天还早，我决定和小伙子聊会儿天再说。

小伙子青海民和县人，这家补轮胎的铺子是他前年以一万八千块盘过来的，快两年了。在唐古拉兵站，以前就两三个补胎的铺子，去年又增加了两三个，现在生意不好做了。说这些的时候，小伙子一脸凝重。

我突发奇想，今晚就住他这了，也给他二十块钱，住哪都是住。我说了我的想法，小伙子觉得很为难，主要还是觉得他那的条件太差，还有就是如果半夜有人来补胎，他就得发动柴油发电机，我就不能睡觉了。我说没事，我不怕。他还是犹豫了半天才勉强答应，终于如愿，我高兴的跳起来。小伙子最后强调，他不收钱，如果我一定要给的话，就请我去住旅馆。

我们搬了两个凳子，坐在夕阳下的唐古拉兵站。看着太阳一点一点的下沉，忽然觉得那种感觉很奇妙。小伙子姓马，79年出生，回族人。小马在家排行老大，因为家里穷，他没有上过一天学，兄弟姐妹四个，只有一个弟弟勉强上完初中。对于自己的名字，他只是认识，但不会写。听他说这些，我觉得心里酸酸的，我不能理解那会是怎么样的贫穷，上世纪八十年代，那个叫民和县的地方会是一个什么样的地方。

小马十二岁就开始到处打工，也自己做过生意，但由于自己的文化水平太低，最终都亏得一塌糊涂。小马九七年去四川康定淘过金，那时候他自己买了设备，组织了人，路过若尔盖时遇到打劫的藏民，他说他们没敢停车，强行冲了过去，卡车车门都被劫匪的子弹打了好几个窟窿。那次淘金因为事故，一名工人被埋，赚的钱都搭了进去。

2000年以后，小马又去藏区包山头挖虫草，头一年赚了，第二年又赔了进去。后来没办法了，又去帮别人淘金，没什么收入，也只能糊口。前年一个偶然的机会，他盘下了现在这个补轮胎的铺子。又两年了，他也没有看到什么希望。我问小马结婚没有，小马停顿了老半天，反问我：像我这样的人，斗大的字不认识一箩筐，要钱没钱，你觉得我能娶上老婆吗？我半晌没作声。

命运没有最不公，只有更不公。天一点点黑下来，帐篷外刮起了风，温度迅速的下降。我不知道我还能对小马说什么。我们去吃饭吧，小马。我们收起所有话题，一前一后的朝餐馆走去。炒面片，依然是炒面片。我没能给小马买上单，还差点被他买了我的

腼腆的小马

小马的家

坐在小马家门口看火车

回到帐篷，我们已经很熟悉了。帐篷没有电，只有蜡烛。小马刚点上蜡烛，我就迅速的脱了鞋子爬上了炕头，炕上真暖和。小马说，今天晚上多个人睡觉，得把炕烧得热点，于是屁颠颠往灶里多加了两铲煤。小马的这两铲煤，可把人坑苦了！一会儿讲。

刚躺下，就有卡车在门前停下来。我以为补胎，挺高兴，吵得睡不着觉算什么呢，小马能点钱是多好的事啊。但是没有发动柴油机，就听见咣咣当当的一阵响后，他们说了些什么后卡车就开走了。小马进来，我问他那些人是做什么的？小马说，他那辆车半个月前的晚上在这补过胎，补完跟他讲价，本来120块，那人只给80。小马说半夜三更也挺冷，120块很低的了。他很生气，就给司机说，我不要你钱了，你走吧！司机后来才说，他身上只三百块钱，要明天才能到目的地，怕路上万一再发生什么没钱对付。小马说：既然是这样，那你下次再来付，没事，你走吧。司机很感激小马，他怕小马担心他不回来付帐，就主动卸下一个备用轮毂作抵押，今晚就是过来赎轮毂的。

这是一个有些感觉无奈的小故事。小故事，小人物，小小的无奈。这些都是生活在社会最底层的人们，真实的生活。

接着说煤的事。这些个煤怎么不高原反应烧不着呢？我就纳闷了。不到十二点，就觉得身子底下那叫一个烫，放个面团在上面，早上起来都能成烤好的饼。实在烫的不能睡了，我只好把被子铺在下面，穿着衣服躺在被子上，这样好受多了。可是这样有一个问题，不挨坑的那一面又很冷，睡到半夜被冻醒。又只好钻被子里面去，这回变本加厉，里面更烫。不一会儿工夫，又得从里面钻出来。唉，这一夜简直被折腾惨了。

再看看小马，他干脆下半身都不在坑上，不知道他什么时候把两把椅子挪了过来，下半身躺椅子上去了，哈哈哈哈！

实在受不了这种折腾，五点钟就起来上路。这是我历史上最早的一早上，走了一个多小时天才亮。

这一天要翻越唐古拉山口，青藏线上最有意义的一个段行程。其实我到觉得摸黑赶路挺好，不会比早上太阳出来那会儿冷。天亮不久就碰到了牛人陈游，四年徒步三万余公里，他开着他的“房车”。等会儿再说他。

唐古拉兵站的海拔就在4800多米，再往上走，越来越高，加上天越来越亮，就越走越冷。实在太冷了，为了解决脚冷的问题，就下车推着走，走上一两公里就会暖和点。可是手冷总不至于用倒立行走来解决吧。有什么办法呢？我想到了驮包里的衣服。从驮包里拽出两件秋衣，一只手上套一件，然后裹起来。这样就稍微好受那么一点点。

过了那个不知名的小河沟，就来到通往唐古拉山口最为艰难的路段。小河沟旁有个为了供应修路用混凝土而修建的搅拌站，河沟的另一面有一排看似不是临时建筑的房子。我看到房顶有烟冒出，那里一定可以取取暖。我架好车走了过去，掀开厚厚的门帘，很干净的房间，古仆的藏式家俱，厚重的火炉上，茶壶正呼呼的往外冒白气。火炉旁坐着母子两个，大人看不出年龄，孩子大约十来岁。我可以进来烤烤手吗？我轻声问道。可以可以，快进来。女主人很客气的让我进去，又迅速的给我倒了杯酥油茶。坐在火炉旁，我多希望这就是我家啊！哈哈，想法不错！

告别藏民家，没走多远，碰到陈游。对于陈游这样的牛人，我刚才说等会再说他，可是我这会儿觉得好像不晓得该说啥好。他的这种行为一般人是无法理解的，包括我，我也是正宗的一般人。我不能理解他，就像别人也不能理解我一样。关于陈游，就这样吧，不说了。

牛人陈游

因为我不讲述陈游的故事，所以告别陈游没走几里路就爆了胎。补胎又不顺利，花了近半个小时，有点郁闷。

对于唐古拉，我怀着十二分的敬畏之情，虔诚的用车轮丈量这段不寻常的路。因为这样的心情，这一天的状态很好。修好车后，几乎没作任何停留，也没有下来推过车，径直骑到离山顶二百米的烂路才不得不下来推行。

站在唐古拉山口，站在这个离天最近的地方，心情却出奇的平静。唐古拉，不是起点，也不是终点，更不是目标。唐古拉，只是一个属于我，或者属于更多人的传说，因为它的高度。当5231米被踩在脚下时，唐古拉，便成为历史。

唐古拉，对于我来说，我们互为过客。唐古拉，对于我来说，更是我心中的痛。唐古拉，这三个字里，包含着两个人的姓，对我很要的两个人。一转身，唐古拉即成回忆。再回首，唐古拉风尘仆仆的越来越远，如同那张被风尘刻划，写满沧桑的脸。

作者: 八千里路 时间: 2010-8-31 13:57
——见鬼，今晚居然是七夕之夜，算了，不说了，越说越伤感。关于唐古拉，再说点啥呢？接下来要说的，仍然很伤感。说还是不说呢？说吧，以后再说就不合适了。
有一张照片，我给它取名为唐古拉的女儿。无论在什么时候让我想起这张照片，我都心痛无比。海拔5231米，那顶帐篷就是她的家。就在那样一个地方，生活着他们一家三口。他们在路边的帐篷里卖茶水，大概以此为生。看到有人来，一家三口都迎了出来，什么也没有说，什么也没有做。没有看出他们的民族，我看清了爸爸的神态，典型的小儿麻痹症。小女孩木木的望着我。我说：小妹妹，叔叔给你照张相。她没听懂，妈妈在旁边作了翻译。妈妈示意她笑，她果然笑了。她的笑容，让我想起了雪莲花。短暂的笑容后，又是长久的木然。小女孩微笑的瞬间，我流泪了。如果再走青藏线，我会去他们的帐篷喝杯甜茶，或许这是对他们最好的帮助

唐古拉的女儿

离开唐古拉，一路飞奔不用多久就到达天下第一道班，没作停留，目标是安多县。距道班十公里左右，第一次真正遇到骑友，还是德国老乡。一男一女，估计是夫妇。他们已经骑行十一个国家，有国旗作证。牛，比陈游还牛。

德国老乡

六点多才到达小唐古拉，攻略说，一段强下坡后便是三十五公里小下坡。我以为，小下坡保持十五公里的时速总还是可以的，三十五公里两个多小时就能到达。哪里知道这小下坡根本算不上下坡，甚至连平路都算不上，不蹬绝对不走，而且还要很费力的蹬。

最后一缕霞光也被河里的冰面吞没，天色已经很晚，可是算算到安多县还有二十来公里。无论川藏线，还是青藏线，最忌讳的就是走夜路，因为黑夜里不知道会发生什么。第一次摸黑。

因为快到县城，路边也慢慢的有了人家，看到人家心里稍微踏实些。路边的山坡传来响亮的口哨声，凭直觉，这口哨声是在和我打招呼，尽管看不清人是男是女，是老是少。我也用口哨回应了一声，那边说话了：你哪里去？听声音，应该是一个年轻的男孩子。到安多。我回答。男孩子说：安多还有二十公里，你赶不到了。我顺口就问他：你家可以让我住一晚吗？他说可以。我问他会给我饭吃吗？他说给。我又问二十块行不行？他说行。我问他家在哪，他说就在前面，让我在路边的小桥上等他，他马上就回来。

小伙子来了，夜色里不难看出他清秀的轮廓。他领着我往他家走，他的汉语还可以，一路问不停。他家很大，前面有一个院子，穿过院子才进到屋里。典型的藏族家庭：藏式家俱，藏式大火炉，让我最吃惊的是进门正对着的墙上，挂着毛主席像，上面盖着哈达。这个，意义很深刻。

小伙子还有个妹妹，我坐下喝了一杯甜茶她才回来。小姑娘不是特别漂亮，但是看上去很清纯。此时此地，“清纯”这个词似乎有此土，但我却实找不出其它的词语来概括。小姑娘边走边唱着歌，进门一抬头，看到我时有些措手不及，歌声戛然而止，她没想到家里会有陌生人，显然不好意思了。她在我对面的沙发上坐下来，偷偷的打量我。当她发现我知道她在打量我时，不好意思的站起来跑了出去，脸通红（也可能是被火烤的哈）。

没过多久，小姑娘又回来了，这回不光她一个人，还带着三四个女孩子，估计是她邻居。一群女孩子叽叽喳喳的到了门口就不吱声了。几个家伙进来装作若无其事的在屋里转了两圈后，挤坐在我对面的沙发上。傻子都知道，她们是在“参观”我。我也假装看电视，实际上那藏语台的电视节目哪里看得懂啊！但我不看电视就无处可看了，我总不能也盯着人家看吧。

一帮女孩子坐了十来分钟，然后嘻嘻哈哈的走了。

小女孩的哥哥没有来烤火，一个人盘腿坐在床上念经，那声音很庄严。小女孩没多久又回来，继续坐在我对面，还继续偷偷看我。

吃过晚饭，我给小伙子的父亲说，我明天走的早，我先把住宿的钱给了。他开始怎么也不要，还转过头去批评小伙子了。我说这是规矩，说了要给钱的就一定要给，如果一开始就说不给钱，那我也一定不会给的。小伙子的父亲说不过我，终于还是收了起来，然后恶狠狠的把钱扔给了儿子。

他们一家还在看电视，我躺下就睡着了。早上起来，我轻手轻脚的收拾东西，但还是惊醒了小伙子的父亲。茶几上有给你盛好的糌粑，开水就在茶几下，你吃了再走吧。他轻声的对我说。我说好。

吃完糌粑天已经大亮，对面山头已经有了一缕阳光。我站在昨晚等人的小桥上，夜里住过的院子已经开始苏醒，我分明看到了那个昨晚偷偷看我的小姑娘，干净的脸庞，带着一抺金色的笑容。

骑行尼泊尔（8）：安多——拉萨——拉孜
八千里路发表于2010年08月23日 14:48 阅读(36) 评论(3) 分类：个人日记权限: 公开

这一天的行程，异常艰难。从藏民家到安多，二十一公里。对于一个吃饱喝足睡安逸了的人来说，二十一公里简直就不足挂齿，没喘一下气就到了。尽管听说喝可乐会造成钙流失，但还是买了一瓶，因为那玩艺里确实提神，也补充能量。我觉得纳闷，为什么别的饮料到了西藏价格就成倍的往上翻，唯独可口可乐一路都卖三块，四川卖三块，青海卖三块，到了偏远的藏北地区，它还是三块，这你不得不服人家大公司。

走出安多县城，一眼就能望到申格里贡山口，申格里贡山当地人也称作安多山。从山脚到垭口，将近八公里上坡，海拔上升180多米，按理说，这样的爬升算不了什么，但在这海拔四千七百多米的地方，简直就是恶梦般的上坡。很无奈，半骑半推，多希望有辆卡车能拔一下！要知道，这一天要走一百六十多公里，全都在海拔4500米以上啊。

终于在离垭口还有不到两公里的地方，梦想中的卡车来了！能省点力气就省点吧。这会儿我很想批批写攻略那小子，我敢断定他就没有真正骑过这一段，如果他骑了，他就是超人。攻略里说什么“过了安多山垭口，就是四十公里起伏小下坡。”说这话简直就是放那个什么，臭臭的那东西。天啦，过了安多山垭口，要经历N个大上坡才会有真的下坡。这些个上坡有的甚至要下来推行，把这种坡叫小下坡的人简直就是不人！他的这种误导会让人越走越窝火，因为没有心理准备以及对行程的失望。

太阳晒得皮肤像针刺一般，三瓶水，不敢喝得太猛，因为不知道哪里才能有补给。走完一个大上坡，以不会再有了，然而紧赶着又是一个更陡更长的上坡，这种感觉很不好，用两个字概括，就是“想哭”。

终于熬完这段八辈子都不想再走的路，一段痛快的下坡后，居然在路上碰到野兔，听说它们和我一个属相，都是属那个什么的。下坡心情很畅快，不用啰嗦这事了。

让我记忆深刻的一个地名，叫果祖乡。说实在的，这个所谓的乡，它的乡政府所在地建筑物加起来不超过十幢。让我记住的不是因为这个乡的小，而是两只狗。

暂且叫果祖乡的街道吧，一段斜斜的小下坡，两边有几间藏式小屋。远远的看到一条个子不大不小的狗坐在路边，不知道是什么狗，不是藏獒，看不去不是太凶，叫它大狗吧。再不凶，它都是狗，是狗就得让着它点。于是，我骑到了逆向的那一侧。

慢慢的走近，我看到狗的跟前好像有东西。再走近点一看，我的汗毛一下都竖起来了：大狗跟前是一只被车碾得血肉模糊的狗！大狗一动不动的就坐着，它的眼神是那么悲怆，我从未见过的悲怆！我未能知道那条不幸的狗和大狗是什么关系，或许是父子母子，或许是恋人夫妻，或许是兄弟姐妹，也或许他们什么都不是。其实什么关系并不重要，一只不能语言的狗，它让人肃然起敬。

果祖再往前，过了那条小河，依然是让人没脾气的起伏道路。拐过一道弯，又看到了久违的火车，唐古拉兵站到此是看不到火车的。攻略里说，那曲之前的20公里是很爽的下坡，于是我在总里程里减去20公里开始“倒计时”。在该出现下坡的地方，再一次失望。前面还是望不到头的起伏路。我后悔看了该死的攻略，后悔不该对该死的下坡抱希望，后悔我不该后悔，反正就是后悔。

终于在夕阳西下的时候见到了传说中的下坡。下坡也没有攻略里说的那么爽，不蹬不走，刮风蹬也不走。赶到那曲天已经黑了，我累得连找旅馆的力气都没有。似乎那曲在给人下马威，刚进市区就是烂路，很长一段烂路，尘土满天。

这一晚，住在一家穆斯林旅馆里，也就是在这晚的睡梦里，小彭他们的卡车与我擦肩而过。

连续两天的长途奔波，体力已经透支得太多。早上起来，觉得屁股痛，自己看不到，估计是掉皮了。没办法，掉皮也得走。侧身坐车座，这可是一高难度的活。这一天，我千姿百态的走完了91公里。又要说攻略的事，本来不想说了，所有的攻略里都说那曲到古露镇是98公里，可是无论我数里程碑还是卡码表，都只有91公里，我很纳闷这98公里的数据从何而来。

骑累了，故事也讲累了。接下来的路程，当雄，羊八井，没有太多值得一提，所以就省略不讲了。

五一，终于赶到拉萨。这天是从羊八井出发，一路下坡，正午时分就到了拉萨。照例，还是住同学家，同学在拉萨当老师，生活平静而充实。对于同学的家，我已经很熟了，去年在他家住好几天。这次再来，就更有回家的感觉。下午没事做就去尼泊尔领事馆看看。1号周六，领事馆放假，2号也放，签证就只有等到3号。

对于拉萨，我已经有些熟悉，按照网上的资料，没费什么工夫就找到了捷安特在拉萨的专卖店，去整了整车，顺便看看他们第二天有没什么什么活动。车店老板唐山人，大个子，说话粗声粗气，感觉上去人还不错。他告诉我第二天早上九点过去，会有人骑车出行，可以带上我。

于是，我第二天九点准时赶到车店，到那一看，全是一群孩子，警官学校大一的学生，这难免有些让人失望。其实这一天的经历也挺有趣，先过到拉萨河的对岸，然后再爬上一座十分陡峭的山，那里可以看到拉萨的全景。上山容易下山难，好几个孩子上去差点都下不来了。一个可爱的小女生，忘记她叫什么名字了，看她举步为艰的样子，我连拉带拽的好不容易才把她从山上弄下来。

下山后他们建议去达孜，他们中有个孩子是藏族人，说那里有很多小的寺院，进去参观很方便，不要门票，最主要还能拍照。于是我们决定前往。

果然，在几个不知名的寺院里，我拍下了好多珍贵的照片，一般的寺院是不允许拍照的。其实这的寺院也不怎么准拍照，好在有个藏族向导，他会藏语，他负责和喇嘛们沟通，所以才的得拍。

这一路也没少坏车，我就理所当然的成了修车工，因为我会修，最主要我还背着修车工具。出了达孜，有一座十分美丽的桥，这帮孩子在桥下的河滩上玩得不亦乐乎。不幸的是，几个孩子在经过河滩边的灌木丛时，扎到了树枝上的刺。其中一个倒霉孩子前后胎都扎了，后胎上还被扎了两下。

河两岸都有路，来的这边是国道318，过到桥的那一边也有一条虽然不及318宽，但路况也很好的路。他们决定从小路返回拉萨，这条小路离拉萨十来公里的地方有一段是盘山路，他们很想挑战一下上坡，也很想证明一下自己的实力。路上不停的有人宣布自己不行了，加上又补车胎，到山顶已经伸手不见五指，天黑的像锅底似的。天这么黑，还谁都没有照明工具。

酥油灯

藏经阁

得意之作

这事怎么办呢？我在这里可是叔叔级的人，有责任负责他们的安全，可不敢让这些个孩子在“无光条件下”骑行。大家一筹莫展的时候，我说那就只有拦车碰碰运气了，路上车到是不少，关键能装下十来个人、十来部自行车的车可真的不多。运气不错，凭借藏族小伙子会藏语的优势，还真的拦到一部空的大卡车。这帮孩子鬼哭狼嚎的回到拉萨市区，已经是晚上十一点半。

作者: 八千里路 时间: 2010-8-31 14:06
——吃饭洗澡睡觉。一觉睡到第二天早上八点，洗洗脸骑着单车到了尼泊尔领事馆。到领事馆一看，门口聚了很多人，看他们的表情，觉得气氛有点不对。一打听才知道，尼泊尔已经从五一开始全国性的大罢工，所有公车都停运，之前到达尼泊尔的人也都被困在那里哪也不能去，现在没有过去的游客也无法再前往，而且罢工还无限期。有很多人是专门从内地赶到拉萨去签证的，也有人已经签下来，护照都拿在手里了。不管什么样的情况，大家现在都不敢轻易前往，有些人已经作好了打道回府的打算。

所以，我递交护照压根就没人与我为伍，我一个人“孤零零”的站在领事馆的签证窗口。这时候就有人纳闷了，为什么你现在还办签证呢？不怕过去没车坐吗？有人这样问我。我是我说自驾。别人更不能理解了，难道中国的车可以开到尼泊尔去？我说是。别人问，啥车那么牛喔？我指着我放在领事馆门口的自行车，那人有点哭笑不得。那人虽然相信自行车可以过境去尼泊尔，但他很怀疑这件事情的真实性，骑自行车过去，打死他也不能相信。我说不信就算了，我为什么一定要你相信呢。

去尼泊尔的签证很容易，大概他们也不怕你去了不回来，除了护照和申请表，不需要另外递交任何资料。护照交上去，然后交钱，两天后去取护照就行了。费用大概是签半个月175元人民币，最高三个月，700块。

我把回执装在口袋里，然后就满大街的玩。自已有“车”，到哪都不用再坐车，真方便。五月的拉萨，正是春暖花开的季节，路边的杨树正飞快的抽出嫩叶，杨花也随风满天飞扬。飞舞的杨花，忽然让我想起河南，就是我当兵那旮旯，那里的春天也漫天飞杨花。反正都晒黑了，也不怕再黑点，所以也无所顾忌，随便怎么晒，想去哪就去哪。回想这两天的日子，其实真的很快乐，有盼头（等签证去尼泊尔），没有任何压力，在那个城市除了我同学，也没有人认识我，绝对的自由。这才是惬意的生活，我的要求是不是很低呢？

四号，依然是到处瞎逛。又去了一趟布达拉宫广场，尽管门票很便宜，100块钱一张，我还是没有进去，去年是没去成。我同学说：布达拉宫，不去很遗憾，去了更遗憾。我宁肯遗憾而不要更遗憾，所以就没有去。

五号下午，领到护照。六号一早便又踏上了中尼公路。中尼公路，就是国道318的一部分，318走到头就是樟木镇，樟木镇再下去就出海关了。

从拉萨到日喀则这段，有两条路可以走，一条是沿318线直走，另一条是从曲水分道，经羊卓雍措湖（简称羊湖）、浪卡子和江孜县到达日喀则。两条路的区别是沿318走就啥也看不到，另一条则可以领略美丽的羊湖，但是道路很难走。我犹豫老半天后决定沿318线前进，留下羊湖的悬念，以便为下次进藏找出充足的理由（其实是偷懒）。

过了曲水县，公路依旧沿雅鲁藏布江而上，只是山谷慢慢的收窄，江两岸荒凉而陡峭的大山让人觉得很压抑，真担心上面的石头会随风飘落到头上。黑褐色的山体上，几乎看不到生命的迹象，偶尔有似鹰又似鹫的大鸟沿峡谷低空飞行，让人更感觉更加荒凉。直到尼木县，一路都差不多是这样的风景，确实无太多可描述的东西。

这一天的征程，预计是到尼木。由于风和日丽，一百多公里路程下午四点多就已经赶到，但赶到的只是去县城的路口。原来尼木县城并不在318国道上，路牌上标示，距离318国道还有7公里。如果去尼牟县，来回就得走14公里多余的路程。犹豫了一阵子后，还是决定往前赶，到卡如乡住宿。

到卡如一看，傻眼了，这里根本没有可以住的地方。没有旅馆，只有一家小卖店，没有开门，另外还有两三家藏民，也都没有人，不知道人都到哪里去了。乡政府的大门到是敞开的，但门口卧着两条硕大的藏獒，虎视眈眈的望着我。管不了那么多，还是侧着身子战战兢兢的溜了进去，最后还是被告知，只有前面仁布县才有住的地方。

不用犹豫，离仁布县至少还有50公里，得争分夺秒，否则天黑前一定赶不到。

天有不测风云，离开卡如不到5公里，老天狂风大作。不带土的砂子打着旋漫天飞舞，那架式，老天不是撒泼就是在发飙。远远的一片灰蒙蒙黑压压的东西正快速的往这边移过来，不用想，那不是雪就是雨。我四处看了一下，周围十分空旷，根本没有可以藏身的地方。

正当我手足无措的时候，后面过来一辆长安双排座人货车。出奇的顺利，可能是因为赶上恶劣的天气，车被我招手便拦停了。车上两人迅速的把自行车抬到了货厢里，不到两分钟，狂风夹着雨、雪及冰雹，铺天盖地的袭面而来。老天这回供应的品种特别齐全，第一次见到大风、雨、雪和冰雹一起搅和。要不，怎么说西藏的天气恶劣。

开车的中年人姓陈，河南人，凑巧得很，他居然和川藏线上开破拖拉机带我的老权是一个地方的——驻马店西平县。我给老陈讲，去年在川藏线上坐他老乡的拖拉机如何“九死一生”，老陈笑得肚子疼。老陈用标准的河南话对我说：你跟西平确实太有缘分了，说不定你还会娶个西平老婆！这回笑得我肚子疼。外面的风依然很大，接近仁布县，可能由于砂里的泥土含量较高，大风带着沙尘，再夹杂着雨雪，挡风玻璃被糊得跟油画调色板似的。我在车里，很是心安理德，我管他呢。

汽车足足开了一个小时，终于到了标有仁布县的路牌下，原来仁布县也不在路边，见鬼了。雨雪还在继续，老陈说，得了，到日喀则再下吧。他们的车也到日喀则。我爽快的说：中！

雨雪慢慢的停了，汽车又开了个把小时，终于到了日喀则。老样子，沿318找到一家路边旅馆。藏式旅馆，没太多可说的，如果非要说点什么的话，那就是这家旅馆是我住过的最臭的旅馆，那家伙，被子臭的硬是让人无法入睡。因为藏族同胞们平时都不洗脚，旅馆也压根没有洗脸洗脚的器具。我也只好不洗，别人的脚臭，加上自己的脚臭，唉，不说了。

实在没办法入睡，我只好用衣服裹住头，高原本来就缺氧，被衣服裹住头呼吸更加困难，管不了那么多了。

早上很早起床，其实这句话都不用写了，因为每天都是很早起床。这一天还算顺利，基本没有碰到让人沮丧的事。在318线5000公里里程碑前，碰到了网球（网名），小女孩也很厉害呢，一个人从上海到西藏自助游。恰好318国道的起点就在上海人民广场，这里对她来说还是挺有特殊意义的。我们俩在那个硕大的里程碑前全了影，那时候没有想到，以后我们会成为好朋友。（估计这段话她能看到）

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在那个不知名的垭口，碰到两个来自湛江的小兄弟，两个人都是八六七年出生的，算是很小了。他们从湛江到拉孜县，已经骑行3950公里，他们要到乌鲁木齐，还有3000多公里。年轻人，前途无量，佩服！

拉孜县，湛江兄弟在县城外的地里搭起帐篷，晚上住在那里。早上我过去时他们还没起床，他们有帐篷，哪里天黑就在哪里住下，很方便。我跟湛江兄弟也算是擦肩而过了，往前三公里，我们就得分路，他们往阿里方向，我则向珠峰方向。说了一些客套话，还说了一些不是客套话的话后，我们就分开了。

默契左边的车坏了

我们一路同行共计25公里，没有探讨骑行的事。我想起了别人问我的那个问题：“为什么”和“想要证明什么”。他们像我一样，不为什么，也不需要去证明什么，或者就是一次简单的旅行。

作者: 八千里路 时间: 2010-8-31 14:12
骑行尼泊尔（9）：拉孜——聂拉木
八千里路发表于2010年08月25日 17:09 阅读(19) 评论(2) 分类：个人日记权限: 公开

和湛江兄弟分开后，一路二十六公里上坡到嘉措拉山口，海拔5248米，比唐古拉山口还高出17米。在很多时候，不总是被强调的困难，往往会比人人都说很困难的困难要容易克服得多。嘉措拉山口，很少有游记或攻略提及它的高度，但他确实比唐古拉山口要高。在不知不觉中，完成了5248米的攀登，没有觉得太累，当然也没有上唐古拉的自豪。

或许，在我们生活中也是如此，一件很困难的事，但你不知道也没有人告诉你它很困难，你就能以一种很平常的心态去完成，你觉得是件平常的事，完成它天经地义。同样一件事，当你知道那是件人人皆知很困难的事后，你放弃的概率也会随之增大，因为它本身就是件困难的事，完不成也是情有可愿的。

扯远了，继续赶路。翻过嘉措拉山口，来自印度洋的大风扑面而来。嘉措拉山口到白坝乡（新定日），一路下坡，但这个下坡下得很窝囊，不蹬不走，平路蹬也不走，满以为这个下坡会很爽，结果很无奈的走完了这段路。

到了白坝乡，就面临一个很重要的选择，到底去不去珠峰大本营。不去珠峰大本营，就可以再往前赶赶，赶到老定日，就是岗嘎镇；如果去珠峰大本营，就要住在白坝乡，明天一早启程。

在还没有进白坝的那座桥上，我坐了很久，到底要不要去珠峰呢？这是一个很纠结的问题，不详说。最后以抛硬币的方式作出了决定：不去珠峰。现在想起来这是一个很草率的决定。

白坝乡的检查站里，公安模样的人在登记我的护照和身份证。兄弟，你到哪去呢？一口标准的四川话问我。我拧过头一看，我旁边站着一个穿迷彩服，黑黑的怎么看都不像四川人的中年人。我说我去樟木，我也用四川话回答他。那人自我介绍，他是四川遂宁人，他刚才看到了我的身份证，遂宁和绵阳离的不远，所以他觉得比较亲切。我问他去哪里，他说他去吉隆。我在地图上看到过吉隆这个名字，大概知道它的方位。

老乡姓什么忘记了，真的是忘记了，对此我觉得很不应该。老乡说：坐我车吧，我能把你带到门布乡，离这大概一百多公里。我说算了，我自己走。老乡说：别固执了，就当陪我说说话吧。我说行。没有太多的考虑，这一路的风已经让人心生恐惧。

到老定日，老乡停车让我拍了珠峰。传说中的珠峰安静的横亘在远远的崇山之间，峰顶直插云霄，这就是世界第一高峰。我已经亲眼见过了，哪怕是远远的。

门布乡是一个典型的西藏式的小乡镇，有商店、饭馆和旅店。让人站立困难的大风，不允许我去别处选择吃住的地方，就近找了家四川饭馆，吃了碗回锅肉炒饭，然后住在对面的藏民旅馆。后来得知，那家饭馆和藏民旅馆，都是那里唯一的。

离开门布乡20来公里就能看到希夏邦玛峰，海拔8012米，而且是近距离的“接触”。还不到拉龙拉山垭口（5017M），右手边就是巍峨的希夏邦玛峰。

天空很干净，没有云，攻略上说要运气好才能看到希夏邦玛峰，说明截止那一刻，我的运气还是好的。路上没有什么车，阳光下的高原格外宁静。坐在路边，望着那些连绵起伏，一座再比一座高的大山，很容易忘却自己。我在一张照片上写下了这样的话：这里有山有路，但没有我，也没有你。这是一个灵魂可以受到绝对冲击的地方。有机会去看看吧。

拉龙拉山垭口下去后是一条深沟，沟里有个道班，据说可以住宿。从道班往上七公里，是拉通山垭口（5126M）。这七公里将是中尼公路上最美的七公里。路的尽头，并排五座雪峰，在阳光下烟雾缭绕。右边还是希夏邦玛峰，这时离它的距离更近了一些，显得越发巍峨。因为我不是作家，所以我无法准确的用语言去描述那一切。我只能说，无论用什么方式去到那个地方，能走此一遭，永远都值。旅行的意义，或许也就于此。

有山，有路。没有我，也没有你

接下来，就是我的历险记。从拉通山垭口往下，一路下坡，一路飞奔，那叫一个痛快。可能走了五六公里，海拔降了百八十米而已，就在这时，就听“砰”的一声响，就这一声响后，所有的痛快就这么痛快的结束，往后就剩不痛快了。

不清楚这“砰”的一声来自哪里，既然有响声，肯定就有异常，有异常就得下来看看。就像开车的人，无论他会不会修车，凡是遇到汽车不明原因出故障，开车人都会习惯性的打开引擎盖，装模作样的看上一看。我也看了，车胎没暴，看不出哪里有异常。

既然看上去没事，那就继续走吧。这一走发现问题了。再次上路就觉得后轮很卡，有节奏的卡。于是又下来看是哪里在卡，这回算是发现了问题。原来后轮车圈不圆了，车圈不圆就导致车圈和刹车皮（V刹）的距离变得不等，距离宽的时候当然没问题，距离窄的时候就卡住了。刚才为什么没有发现呢？可能因为下坡巨大的惯性，又加之进行了刹车，所以就没有察觉出这个问题。

可是车圈为什么会不圆的呢？而且发生了这么剧烈的变形？在前面宽敞的地方，我把驮包卸下来，仔细检查问题出在哪里，仍然没发现。无奈之下我把车轮也卸了下来，这回看清了问题的根本，原来相邻的三根辐条（俗称钢丝）一起断掉了！我暗自庆幸，去年川藏线上带去又带回来的一把辐条这回终于派上用场。

用辐条扳手把断掉的辐条拧下来后，心一下又凉了半截：断掉的三根辐条偏偏都和飞轮在同一侧。变速飞轮是个很大的圆饼，要想把辐条从花鼓中穿过来，就必需要拆下飞轮。凡是有点常识的人都知道，飞轮是要用专门用工具才可能拆得下来的。我还是抱着一线希望，把所有的工具都用了一遍，飞轮都纹丝不动。我沮丧的坐在路边一筹莫展，这可如何是好？

看来自己确实没有办法来解决这个问题。足足一个小时过去了，也没有遇到一辆汽车车路过，这里确实很偏僻。再一看手机，一格信号也没有。一丝恐惧掠过，会不会是我的大限到了？现代人对手机的依赖性，远远超过了我们自己的想像，手机无法使用，就会严重的缺乏安全感。

现在唯一的选择就是拦车。一路过来，确实没有注意到路上的车会这么少。拦不拦得到车是一回事，可是根本没有车就是另一回事了。我陷入一片焦躁。

我正坐立不安的时候，远远的看到山顶下来一部大卡车。卡车离我很远我就开始招手示意，卡车后轮冒着浓浓的蒸气（冷却刹车毂的水受热变成的气体），吱吱呀呀的在我跟前停下来。开车的是两个藏族小伙子，二话没说就将自行车扛到了卡车上。他们告诉我，他们的车也走不远，就到前面十来公里的亚来乡，他们运水泥到那里去。他们告诉我，那里可会有修车的。

坐在卡车驾驶室里，心里踏实了很多。不管到亚来乡能不能修好车，至少那里不会是荒郊野外。一上车，一种熟悉的味道扑面而来：浓烈的脚臭味！我的个天啦，驾驶室里怎么会脚臭呢？脚臭味夹杂着藏民家那种无处不在的酥油味，真的无法形容。如果不是今天这种状况，我宁肯下来步行！

脚臭味就来自两个小伙子的脚，因为驾驶室里只有他们的两双脚，我的脚没那么臭除外。此时，我忘记了我现在糟糕的境况，开始琢磨脚臭的事。他们难道闻不出自己的脚臭吗？结论是可能闻不出也可能闻得出。他们不在意，就可能是闻不出，如果闻得出，肯定他们自己也会受不了。也可以是闻得出，但因为他们天天闻，时时刻刻闻，再臭都习惯了，达到了比如“视而不见”、“听而不闻”的感官效果。那到底是闻得出还是闻得出呢？这是个问题，而且是个无聊的问题。在我想清楚这个问题前，卡车到了亚来乡。我又重新回到对自行车命运担忧的焦虑中来。

俩小伙子把自行车从卡车上抬下来，我简直觉得我的车已经重新换了个品牌，之前的颜色一律看不出了，驮包也不像驮包了，简直就像从水泥池里拽出来的一样。从路边捡来一条破蛇皮带，对自行车一阵拍打之后，按照卡车师傅的指引，我来到了所谓的修车店。

这是一家修拖拉机的简易修理店，店主也是一个小伙子。这个小伙子虽然最后没有帮我修好车，但是，他充当了我的翻译——这个乡里95%以上的人不懂汉语。

小伙子很热心，拆下车轮，看了老半天后，接着就是一阵乒乒砰砰敲打，他坚信他通过他的方式能把飞轮拆下来。敲打半天，还是纹丝没动。他停下来研究了一会儿，接着又要进行敲打。我一看他的拆卸方法不是很靠谱，这样强行拆卸，结果很可能就是把飞轮敲报废。我说算了，别修了，我在门口拦车走吧。小伙子还是一副不服气的样子，看来我不走的话，他今天非要给我敲坏了才罢休。

草草的装上后轮，忘记了上刹车。这可是歪打正着，发现没有刹车就不会卡了！除了不能刹车外，一切都正常！这让我异常兴奋，不是还有前刹吗！？

骑上车才发现高兴的太早，这已经是下午时分，大风早已开始肆虐。走了几百米就发现今天的风异常的猛烈。出了亚来乡，仍然是下坡，虽然不是很陡，但看上去还是明显的下坡。下坡是下坡，蹬也不走！亚来乡已经处于喜马拉雅山脉的南麓，印度洋的热带气流在北移过程中遇到喜马拉雅山脉阻挡，便形成强劲的大风。

不能说是寸步难行吧，但至少行进异常困难。气流不稳定时，自行车能在瞬间失去平衡。比如风从右前方刮过来，自行车的重心就要往右前方倾斜。因为重心在右前方，遇到大风忽然停止或者减弱，自行车就会失去平衡，严重的时候就会摔倒。而且，在风里行进的速度绝对不会比步行快。到聂拉木，三十公里，这得走到什么时候？

于是我决定不再往前走，就地拦车。如果拦不到，我回亚来乡去住宿也不会太远。这时我才想起没有吃午饭，已经快三点。如果敢吃馒头或者大饼，只要拿出来，片刻就能全部沾上砂子，没有办法，只好吃掉最后两根火腿肠。

风似乎越刮越大，也越来越冷。我把所有的衣服都拿出来裹在身上，还是感觉冷。风刮得让人站不稳，实在没办法了，就放倒自行车，蜷缩在里程碑后面，瑟瑟的望着来的方向，盼望有车可以过来把我带走。那天下午，国道318线，第5311公里的里程碑，我与之相依为命。

这路上的车确实不多，半天过来一辆。随着每一辆车的由远及近，再由近及远，心情也都由期望到失望，最后绝望。开始的时候，还会有选择的拦车，比如货车、匹卡。后来只要是车我都拦，其中包括警车。货车和匹卡本来就很少，能有空间装下我和自行车的就更少，就算别人想拉我，那也没办法。开警车的人，当然就别指望他们了。

七点多的时候（当地和内地本来就有一个多小时时差，又加之是五月份，还是很早的），终于拦停一辆双排座的货车，开车的是一个老藏民。双排座，老藏民，这个情形和在都兰拦车的情形很相似。接下来发生的事情更相似。

作者: 鹰之歌 时间: 2010-8-31 14:16
老八，整的都是壮举啊！

作者: 八千里路 时间: 2010-8-31 14:26
——我问老藏民去哪里，他说去樟木。我说能顺便把我带过去吗？老藏民说可以，不过要收钱。我问他收多少，老蒇民伸出三根指头。我以为是三十块，三十块坐六十公里（到樟木是六十公里）也不算太贵。我就要把自行车往上扛了，忽然觉得应该落实一下那三根指头的意思。我又问：是三十块对吧？老藏民轻轻蔑的说：三十块谁拉你啊？三百块！

我简直就气不打一处来。你看清楚了，老子是中国人！你走吧走吧！我大声喊道。老藏民并没有马上走，问我：你给多少钱？我说不要钱我都不坐你车，赶紧走吧！老藏民很没趣的开着车走了。还是那句老话，无论什么地方，什么民族，总会有那么一些人会掉进钱眼里。

老藏民走了，我很生气。我决定不拦车了今天，于是又往回走，回亚来乡去。你不知道顺风有多爽，回去的那段上坡居然都不用蹬，被风吹着就回去了，我没有半点夸张。十来分钟，就被刮回了亚来乡。

那里的人大都听不懂汉语，我又找到修车铺的小伙子，问他哪里有旅馆，没旅馆就跟他睡，反正都是熟人了。正好一位大妈洗菜从他门口过，小伙子告诉我说她们家可以住。我问他多少钱，他告诉我说那个大妈说十五块。我让小伙子帮我杀杀价，十块行不行。他们交涉一阵子后说可以。于是等大妈洗完菜，我就跟在她后面去了她家。我让小伙子也同去，我怕一会儿又需要翻译，况且小伙子也乐意跟我去。

自行车放在院子里，行李搬到了楼上。我想起该吃晚饭了，小伙子说这里没有饭馆，我说那吃饭怎么办？他说旅馆有方便面，我说打死我都不吃那个东西（打不死也会吃），我想吃饭。小伙子又跟大妈嘀咕了一阵后，小伙子说大妈同意给我冲一碗糌粑。

糌粑冲了水后，会往大的发，越吃越多，一碗糌粑吃的撑得要命。吃完我问多少钱，小伙子告诉我说大妈说不要钱。那不要就不给了，我也“耿直”。

旅馆虽是藏式的，但出人意料的干净，几乎没有脚臭味。房间最显眼的位置，除了班禅的画像，仍然有毛主席的画像。折腾一整天，确实累了，倒下去便睡到了第二天早上。

谢天谢地，终于没有风了。藏族小伙子告诉我说，上午一般不会有风，下午一定有风。一出门就下坡，骑着没有后刹的自行车，心里很不踏实。

天挺冷，我还是一身的汗，吓的。离开亚来乡不到十公里有一段陡坡，迎面上来一辆大卡车，我手忙脚乱，径直向卡车冲了过去，然后又歪向路边的悬崖。幸好没撞上，也没掉悬崖下。估计卡车司机也吓得够呛，还停车回头看我是不是掉悬崖下去了，见我还在路上这才放心的走了。我不知道要是真的碰到或者掉下去会是什么后果。到了坡底下，我明显的觉得两腿在抖个不停，有点站不稳。

安全起见，手刹加脚刹，速度严格控制在25码之内。所谓的脚刹，就是前刹无法达到预期制动效果的时候，就用脚摩擦前轮，起到减速的作用，效果还可以，就是有点费鞋（小声告诉你，可不能给别人说，徒步鞋是老许的，嘿嘿）。用了三个小时，一路心惊胆颤的赶到聂拉木县。

本来还以为能在这里把问题解决了，哪知还没进县城，在检查站就被告知，不可能在这里修好车。还里都没有单车，哪里来的修单车的呢？

我不死心，从县城的这头穿到了那头，果真没有看到一家修车店。修摩托车的小伙子告诉我，樟木也不会有修单车的。他建议我从这里搭面包车去樟木，把自行车放面包车上，到樟木后把自行车寄存，从尼泊尔回来再取，要么就骑到尼泊尔再修理。

我心想，从亚来到这里也是三十公里我都骑过来了，干吗不从这里骑到樟木去。我说我决定骑车到樟木，小伙子说：你疯了，不要命啊？到樟木可不像亚来乡到这里的路，路边都是悬崖，掉下去就没命了！我越是听别人说危险，我就反到要去试试看到底有多危险。

买了五块钱的葱油饼，装在袋子里，开始了下一段历险记。

骑行尼泊尔（10）：聂拉木——加德满都

八千里路发表于2010年08月31日 13:05 阅读(0) 评论(0) 分类：个人日记权限: 公开

出聂拉木县城，两公里小上坡，这便是中尼公路上中国境内的最后一段上坡。接下来到樟木海关友谊桥的30多公里，夸张一点说，再没有一米上坡。海拔也从聂拉木的3800多米径直下降到友谊桥的2000米左右，1800米的落差。公路沿着一条小河顺河而下，河的两岸都是峡谷，巨大的落差使小河中央不时的出现瀑布。这是一条绝对让人震撼的峡谷，随处可见90度的山体，有的地方甚至可能超过90度，远远的看看都让人不寒而栗。大部分公路都是在岩壁上开凿而成，很难想象当初修筑这条路的艰难。公路在峭壁上蜿蜒盘旋，汽车在公路上小心翼翼。在这样的路骑我这样的破车，无论怎么去定义，我都觉得这很像一项极限运动。极限运动就极限运动吧，估计没有几个人会有我这么好的运气，能恰好就赶上这样的运动项目；估计我本人这辈子也不可能有第二回，甚是幸运啊。

换在平时，这一泻千里的下坡会让人兴奋得忘乎所以，但此时我心里却惴惴不安，无法预知接下来会发生什么奇迹或者意外。

从聂拉木出来，走完这最后一段上坡，已经接近正午时分，大风如期而至。风仍然是逆风，逆风未必都是坏事，这回彻底的感受了一回逆风带来的好处，这让人对逆风爱恨交加。面对随时都可能失控的速度，逆风无疑变成了一只巨大无形的手，时刻拽住自行车，甚至手刹脚刹都可以不用

随着海拔的不断降低，山体上渐渐的出现了植被，也见到了久违的绿色，尽管处境不太好，但心情还是可以的。好景不长，确切的说是好路不长。一段顺溜的下坡后，出现了可恶的“Z”字形盘山路。盘山路的可恶在于，它让人一会儿顺风一会儿逆风。逆风没问题，顺风就惨了，所以顺风也未必都是好事。

尽管刹车要手脚并用，顺风时车速还是很难控制。终于在一段顺风路上出现了状况。大风呜呜的刮着，加之陡坡，我感觉到自行车随时都在蠢蠢欲动，准备脱离我的控制疯狂一回。突然嘎巴一声响，我意识到要出大事了，死到临头了！不用想，肯定是前刹的刹车线断了！好了，这回前后刹车都没了，自行车像脱缰的野马，发疯一样往前冲。往前不到300米就是180度的调头拐弯，到那还停不住，估计事情就简单了：一头栽下去，GAME就OVER了！

上次差点撞卡车的经历告诉我，遇到情况千千万万不能慌张，绝对不能手慌脚乱。看来身家性命现在只能全部托付给脚刹了。以前叉为支点，右脚尖卡在前叉上，脚掌部分用力向下踩，徒步鞋和轮胎剧烈的摩擦，发出巨大声响。脚刹的力量还不能过大，太用力踩的话前轮就会被刹死，自行车刹死和汽车刹车抱死效果一样，都会发生侧滑。自行车侧滑的后果比汽车更直接，更严重，可能会在瞬间摔倒，并且甩到悬崖下去，这种后果将是致命的。

根本没有来得及看码表的时速，只觉得心脏在一个劲往外扑。现在要做的事就是让它在拐弯前停下来，或者把车速减到可以安全通过那个180度拐弯的速度。刹车初见成效，车速在慢慢的降低。虽然降低不是太明显，但有一点是可以肯定的，至少没有再加速。终于到了拐弯处，这短短的二十秒似乎经历了半辈子，也似乎只是一道闪电的瞬间。凭经验判断，这个速度可以这个弯，就算过不了，也只会摔在路上。

谢天谢地，有惊无险，顺利通过！通过这个180度的弯后，方向就和刚才完全相反了。借助风的作用，自行车很快的停了下来。原来前刹刹车线长时间超负荷工作，终于不堪重负，断了。哆嗦着手换上新的刹车线，就地坐了十分钟。我觉筣自己没有后怕，只是手脚一直哆嗦而已。我后来一直在琢磨，哆嗦和害怕有没有直接的因果关系呢？如果有，那就是害怕了。

随着海拔的降低，植被越来越茂盛，道路的坡度也有所缓和，风也渐渐温柔了许多。一个小时的路程，让人由冬天来到了春天，再过一个小时就能过上夏天。公路在原始森林中穿梭，道路两侧的植被让人暂时忘却了对悬崖的恐惧。由于地势原因，这里的森林虽然不及鲁朗的森林茂密，但也算得上雄壮。对于早上还在高原的寒冷和荒凉中跋涉的人来说，这里就是天堂。悬崖下的参天大树，顺着悬崖笔直的窜上，一伸手就可以够得着它的树冠。瀑布随处可见，有的落差达到好几百米，现在还不到雨季，水量不大，如果赶上夏天，一定会是飞流直下三千尺。布谷鸟在山间欢快的唱着歌，这种景像让人混淆时间和空间。

这时我庆幸没有坐车去樟木，这样的美景怎么能坐车错过呢。海拔越来越低，气温越来越高，这对刹车又是严峻的考验。因为是“V”刹，靠刹车皮摩擦车圈产生阻力起到刹车作用。长时间的摩擦，车圈上的热量不能及时散发，导致温度急剧上升，温度过高会烫坏车胎。这不得不让人走走停停。

走走停停更好，可以更好的在这荒无人烟之地胡思乱想。至于想什么呢？可以什么都想，也可以什么都不想。在这里，不但想想不犯法，就是做了也不犯法。你可以随便做自己想做的事，但似乎除了赶路和四处瞅瞅，也确实没有别的什么事可做。表达不清，废话了哈，我的意思呢，就是说在这里很自由，绝对自由。

离樟木大概十公里的地方，公路从一座只有五六米长的桥上穿越一条峡谷，左边是飞流直下的瀑布，右边是让人看着眼晕的山谷。因为我“自驾”，想在哪里停留就在哪里停留，这是其它旅行方式所不能比的。我站在桥上，就在我感慨大自然的鬼斧神工时，看到山谷里，竖着插着一辆红色的大卡车。卡车本身并没有什么让人觉得揪心，只是卡车不会自己掉下去，这让人联想到卡车司机。或许那里埋葬了一个妻子的丈夫，一个孩子的父亲。

下午三点多，终于赶到樟木镇。很多地名以前一直都存在于传说中，樟木镇，也不例外。对它想像了千百次后，它的模样依然和想像中的相差甚远。樟木镇的规模要远远的大于聂拉木县城，也比聂拉木更加繁华。樟木镇只有一条街，所有的房子都是沿盘山路而建。整个樟木镇都处于喜马拉雅山脉南麓的一个陡坡上，在那里想要找到一片平地几乎是件困难的事。路沿下的房子，看到的往往都是它的三楼以上部分，它的一楼在“Z”字形道路的另一段上。跟前的房子，想要去到它的一楼，就“还有很远的路要走”。

沿路的房子，有新盖的，也有很旧很破的，参差不齐。街上有着挂着全国各地车牌的轿车、卡车，其中还有很多尼泊尔的卡车。尼泊尔的卡车很能好认，一眼就能看出来，凡是看过印度电影的，都会觉得它们很亲切。卡车除了有奇特的样式外，它们还有斑斓的色彩。整个车身都画满了具有尼泊尔民族特征的图案，充满着浓烈的异国情调。

樟木的街上也能听到全国各地的口音，还能看到很多尼泊尔人。尼泊尔人也很好区分，跟印度人差不多，一眼就能认出。他们有的在街上做小生意，卖日用品，蔬菜等等，更多的则是在各个物流公司做搬运工，这里的物流业很发达。另外，它们搬运货物的方式也与我们不太一样，他们多把货物顶在头上。这一点应该和藏族人搬运东西的方式有着某些渊源，因为藏族人总是用一根绳子，两头系在货物上，用头顶着绳子，货物靠在背上，这一点又类似我们“背”的动作。

果然不出所料，樟木没有可以修自行车的地方。沿着狭窄而陡峭的街道，一路寻找合适的住宿。凑巧了，街上碰到骑友，赶紧上前打招呼。三人，其中两人是骑友，从拉萨方向来，另一人是专业登山向导，去尼泊尔已多日，罢工昨天结束，他现才得以返回。骑友一人叫王森，一人叫刘海翔，他们是在拉萨到樟木的路上遇到的。王森，天津人，从天津一路骑到樟木，由于事先没有打算去尼泊尔，所以他的行程就至此结束；刘海翔，福建泉州人，坐飞机到拉萨，然后从拉萨开始骑行，他主要骑行中尼公路。王森和刘海翔早我一天到达樟木，他们都计划在樟木休息一天，然后王森坐车返回拉萨，刘海翔继续前往尼泊尔。这一天正好遇到大批从尼泊尔回来的游客，王森决定提前一天返程。王森和刘海翔住在同一标间，王森走了，他的床位就空了出来，王森让我住他的床位。为了弥补王森的损失，我付了二十块钱给他。

左起，刘海翔、我和王森

作者: 八千里路 时间: 2010-8-31 14:30
——话说刘海翔，用他自己谦虚的说法：家境不错；大学就读于澳门，国语讲的实在不咋的，但用他自己谦虚的说法：英语还行；此人出手大方，据说王森一路的伙食都是刘海翔埋单的，他临行前，所在的单车俱乐部赞助他两万块，然后自己又带了“点”钱，用他自己谦虚的说法：没带几个钱。1：10.8的汇率，这位老兄一下兑换了二十几万卢比。二十几万卢比，估计在尼泊尔都能算得上中产阶级了。我没有想要去玩很久，也没想买很多东西，因此只换了五百块人民币。

我的英语水平，仅限于good morning及hello，本想在路上买本书突击一下日常用语，哪知一路没买到书，就算买到也没有精力和时间去啃它。刘海翔的出现，我无疑是找到了“靠山”。海关十点开始放行，我们九点便出发前往。樟木镇到海关，虽然一路下坡，但考虑到我的车况，所以还是提前一个小时出发。

走走停停，终于在十点前赶到了海关。因为前几天积压了大量的游客，所以这天过关的人特别多。长长的队伍，一点一点的慢慢往前挪动，等到出了中国海关，已经十一点多。过了友谊桥，按攻略上说的，有一间破房子，那里会检查行李。这天人太多，他们没有来得及招呼我们，我们就直接通过。过了破房子，就是所谓的尼泊尔海关，怎么看都有点像中国上世纪80年代乡下的供销社。

递交护照，领表，填表，盖戳，这就算完成了入关手续。有一个小插曲，递交护照时，尼泊尔海关人员一看中国护照，会立刻大声对你用中文说三个字：两百块！要小费呢，两百块约合人民币二十块。攻略上也说了，要坚决拒绝！刘海翔用英语和那个黑脸的人理论了半天，结果就是表格从里面呼的一下飞了出来，显然海关人员很生气。但还是有很多人问也不问就交了钱，以为两百卢比是手续费。

供销社海关

出了这个乡下供销社似的海关，依然是一路下坡，但路况显然没有中国境内的路好，差距就这样被凸现。炎炎烈日下，气温很高，至少达到三十几度。由于只有前刹，走不了多远，前轮就烫得似几乎要冒烟，不得不停下来休息，让前轮散散热，遇到路边的水沟就采取水冷。刘海翔边走边等我，等得他已经完全没有了耐心。刘海翔说这么烈的太阳，他干脆到Bahrabise（巴尔比斯）等我，顺便在那里吃午饭。我也只能说好吧。好不容易遇到一个人，还不能一起走，我就是一个人过的命。

又一条长长的下坡，下到三分之二的地方，那里有一条水沟，我停下来对车圈水冷。冷完了，我有气无力的坐在树荫下，很郁闷。这时候从坡顶呼呼的冲下来五个骑单车的外国人，当时我不知道他们的国籍，我谦虚啊，不知道就问他啊。Where are you frome?，但他们回答的那个国家我却没听懂。后来听刘海翔说他们来自西班牙（Espana）。

西班牙老乡停下来在我冷却车轮的地方洗了脸，洗完并没有马上走。可能觉得我和他们一样，也是骑车的，五个人就一起凑了过来，问长问短，可是我一句也没听明白。我这时才真正体会不懂英语的尴尬。他们说了半天看抓耳挠腮的，不跟我说了，向我作了个手势，示意我一起走。我摇摇头，指着我自行车断掉的辐条。其中一个老乡凑过来看了看，不以为然的指着他的车让我看，我也凑过去看了一下，和我一样，他的辐条也断了。只是比我少一根，他的断了两根。我又指了指我的刹车，这回让西班牙老乡很惊讶。

我不明白西班牙老乡的英语水平是不是和我一样，都不咋的呢？老乡竖起大姆指，激动的喊道：No:1， No:1， No:1！接连用了三个No:1。我一度怀疑老乡的英语水平不行，No:1用在这是什么意思呢？夸我数第一，夸我利害？可是这和第一、厉害有什么关系呢？这让我百思不得其解。后来我想了很久，终于明白，他们夸我No:1是在调侃我，意思是说：你胆子真大，没有刹车的单车你也敢骑！欧洲人的安全意识很强，像我这样的单车，他们宁肯扔掉步行，也不会冒我这种险。他们哪里知道我已经经历过“九死一生”，我突然很鄙视他的没有“冒险精神”。

北京时间一点钟，终于来到Bahrabise，刘海翔同学已经在路边西餐厅悠然的喝了一杯饮料，等着我去点餐。我点了一份鸡肉炒饭，一百卢比，约合人民币10块钱，还不算贵。吃完饭刘海翔负责打听修车店，西餐厅老板告诉他前面不远就有一家。

看到修车店，我终于如释重负，害我三天寝食难安的问题马上就要解决了。修完车一问价：300卢比。差不多三十块人民币，换三根辐条要30块钱，这比国内修车都要贵！反过来想一下，如果我们的国人给老外换三根辐条，指不定能跟人家要三百块人民币！外国人就这待遇，认了！

正午的太阳晒得人头发懵，刘海翔说再往前走走，地图上标注前面还有一个比较大的镇，那里也可以住宿。我想现在还早，那就再往前赶赶吧。刘海翔同学的单车两万多块，是我这一路见到最奢侈的车，而我的车呢，六百多块，显然不是一个档次；再加之80后的小刘同学比我年轻好几岁，体力也比我好很多，尽管我的车修好了，要赶上他的速度很是有些吃力。出发没多久，他又建议，他在前面边走边等我。

过了Bahrabise，又经过了好几个小镇，刘海翔说我们要住的地方还要往前走。一段大上坡翻过一道山梁，然后是一段大下坡，过了下坡便是一座大桥，桥头我看到了醒目的康佳（KONKA）广告牌，乍一看还以为是诺基亚（NOKIA）。这里也是一个镇，看上去还比较大。我认为要住宿的地方可能就是在这里了。我一路左顾右盼的找刘海翔，只能凭肉眼找啦，因为一出境我们的电话都不能再使用。越走越远，房子也越来越稀，感觉这个镇子快被走到头了，仍然没有看到刘海翔的影子。我想，如果他在这上镇里，他一定会在路边等我，就算我没有看到他，他也应该会看到我。我断定，他一定不在这个镇子里。于是我决定继续往前走。

这一走真要了人命，北京时间已经快晚上九点，再也没有遇到一个看上去像可以住人的镇子，更没有刘海翔的踪影。我再次断定，我和刘海翔已经在那个镇子里错过。我有点着急了，离加德满都至少还有50多公里，而且还有一段15公里的上坡。如果一直走，赶到加德满都的时间至少是夜里十二点多一点钟，而且还没有带照明设备，这让人觉得不能接受。

接下来该怎么办？我确实心里没有一点主意。就地找地主住下来？偶尔能看到一两间破破烂烂的民房，根本不像可以住宿；再往前走，压根儿不知道走到哪就不能前进了；往回走？可是就算回到那个镇，也不可能找到刘海翔，因为他不可能一直在街上溜达。唯一行之有效，屡试不爽的方法：拦车！可是，这些大巴上的尼泊尔文根本就不认得，就算知道加德满都的英文（Kathmandu）那又能怎么样？

正焦头烂额的时候，救星出现。路边的山间小道上，走过来一名带眼镜的中年男人，肚子有点鼓鼓的，稍微有点发福的样子。我赶紧我他打招呼：Excuse me,Can you help me?中年男子也用英语回答的，虽然没听懂，但大致知道他愿意帮我。我要去加德满都！我脱口而出，说完才知道这句话等于没说。这句话的英语怎么表达呢？I go to ….I want to ….Kathmandu。我就这样结结巴巴、语无伦次的边比边划表达我的意思。Kathmandu？中年男子问我。我欣喜若狂，他终于听懂了关键词！可是他有些茫然，你去加德满都跟我有什么关系呢？我估计这是他的疑惑所在。我又边比边划的告诉他：By bus，By bus….这回他终于明白，我是想让他帮我拦车。中年男子恍然大悟，很高兴的样子。

这时有几个孩子经过，他们和中年男子打招呼时显得毕恭毕敬，我猜想，这个中年男子应该是老师。Are you a tacher？我问中年男子。Oh,yes,yes！我猜中了他的职业，中年男子有点兴高采烈。他指着远处的一个座山梁，告诉我他们的学校就在那里。顺着他的手指方向望过去，半山腰里有几座低矮的房子，四周看上去也不像有公路的样子，难怪这位老师是走小路下来的。

大巴过了一辆又一辆，都不是去加德满都的。老师很热情，尽管他知道我们的沟通很困难，但他还是不停的和我“聊天”。Where frome are you?china?老师问我是不是从中国来，我回答是。Beijing ?我回答No。Xian ?我又回答不是。Chengdu ?我伸出右手，作出一个“V”字，兴奋的回答Yes！然后我想告诉他我老家就在2008年地震很严重的那个地方，但我不知道地震这个单词怎么说，于是我拿出手机，翻出字典，给他看“地震”的这个单词。他终于明白了我想告诉他什么。他举起双手，一边说Hous,hous …一边手舞足蹈的给我示范房子在空中摇晃的样子，还问我是这样吗？我说是。我们俩“聊”得太投机了。一辆大卡车从身边经过，老师耸耸鼻子，说：Apple,china apple。他的鼻子很灵敏，我也依稀闻到了平果的味道，他还说中国的苹果不错。

四十分钟过去了，还是没有等到去加德满都的车。老师可能是有事，他告诉我他要先走，他隔着好几块玉米地叫过来两个学生，让他们帮我拦车。他对学生再三叮嘱后，又很客气的和我告别。终于在快到十点的时候等来了去加都的大巴。两个孩子，一个帮我拎驮包，一个帮我抬自行车，三下五除二利索的帮我整上了车，然后他们这才离开。这一切，其实挺让人感动的。

大巴一直在黑夜里行驶，看不清路旁的风景。由于尼泊尔的驾驶习惯和英国一样，靠左行驶，这让坐车的我很不习惯，每当对面来车，我总是担心他们会碰到一起。进入加都已经是北京时间晚上十二点多，当地时间十点钟。

加德满都，八千里路，终于到了尽头。

作者: 八千里路 时间: 2010-8-31 14:34
骑行尼泊尔（11）：加德满都

八千里路发表于2010年08月31日 13:25 阅读(0) 评论(0) 分类：个人日记权限: 公开

我很纳闷，市区里面所过之处，都没路灯，到处黑灯瞎火，乌漆麻黑的什么都看不到。我想罢工刚结束，可能和这有关系。后来才知道，整个尼泊尔的电力供应都很紧张，连加都每天至少都有七八个小时在停电。

出了大巴站，走在漆黑的街道上，我去哪住哪呢？我立刻想到了一个人：陈老师，中国赴尼支教的老师。说到陈老师，还要特别介绍一下和他的渊源。我骑单车去尼泊尔这事，我们当地有些媒体有所耳闻，走的那天早上一家报社对我进行了采访。我走后的第二天接到一个电话，报社编辑部的打来的。那人说他看到了关于我去尼泊尔的报道，他很希望能委托我给他远在加德满都支教的哥哥带点东西过去。我问他带什么东西？他说他哥哥嫂子，还有小侄女儿都在加都，希望我能给他们带点我们当地产的红薯芡粉，炒肉时勾点芡会让肉嫩滑，因为怕小侄女儿咬不动那的肉。我一口就答应了，这没问题。于是在平武买了两斤芡粉，不远四千公里带到了尼泊尔。据说，比较专业一点的骑行的人，携带的物品重量都是以克计算，你不知道这1000克的物品对我来说带来的负担有多大。好几回，大风里走不动的时候就真想把它扔掉，但最终还是没有。都走到拉萨了，才想起自己的那个笨啊！干吗不在拉萨买呢？这事足以让我捶胸顿足老半天。

眼下就找陈老师试试看了。路边的小店里，电话打通了，我们彼此都说不清我们在哪，叫小店老板听电话，结果他也没有搞明白。加都的街道不像我们国内，有什么什么街，什么什么路，他们那里只有地名，知道就知道了，不知道的话就很难讲清楚怎么走。陈老师说，那干脆这样，你先到泰米尔住下，那里有很多华人旅馆，比如著名的凤凰酒店，还有泰山酒店，龙腾酒店等等，我明天再去接你。我说行。

我问陈老师，泰米尔的英文怎么写，他一个字母一个字母的告诉我，我把他们都记在纸上。于是我拿着这张纸边走边问，费九牛二虎之力后，终于找到泰米尔地区。这个过程中，还有一个小插曲。我拿着纸问路边一家商店的老板，他说了半天，说得我头都晕了，更加不明白。可能我的脸上已经写满“茫然”的若干次方，这时过来几个欧洲女人，一看我不是本国人，她们格外的热情。她们又给我讲解了一遍，这回有点明白了。其中一位问我：Where frome are you ?没等我回答，她又问：Beijing ?很显然，她已经断定我是中国人，我摇摇头，告诉她：Sichuan。Mianyang?她兴奋的问我，我回答说是。我刚说完，她就一下子扑了过来，紧紧的抱住我，这架势把我吓得不轻。她又兴奋的说了很多，我基本上没听懂。估计是她的什么人在绵阳还是她曾经在绵阳呆过，反正她激动的不得了。

到泰米尔一看，仍旧是到处一片黑灯瞎火，根本就没有看到一个汉字，什么华人酒店旅馆，一家也没有看见。还好，我还认识“酒店”的英文：Hotel 。终于走进一家Hotel，前台是个男的，我不知道“住旅馆”的英语怎么说，我就用哑语里睡觉的手势，双手合掌，放在右面颊下。前台明白了我的意思，连声说OK、OK。下一个环节就是讨价还价，how much ?我问道。再怎么不懂英文，how much、how money这两个词组一定得会其中一个。服务生说了个数字，我没听明白。我让他摁在计算器上。700。我还价400，他连连摇头，No,No，不行。他又在计算器上摁了个数字600。我装着要走的样子，边转身边摁了个500，意思就是说500卢比行就行，不行我就走了。前台男服务生考虑三秒钟后，马上就答应了。交完钱，服务生帮我把行李放到了三楼的一个标间。后来才知道，其实400卢比就已经算是高价了。

进屋的第一件事就是想喝水，太渴了。可是房间里并没有暖壶一类装水的东西。我给服务员说water，边比划喝水的动作。服务员转身下楼，几分钟后，就拎着一瓶大概1升装的纯净水回来。据说他们这的自来水处理能力很差，自来水就算烧开了也不能喝，所以房间就没有暖壶。

大概这水是有偿供应的，服务生把水交给我的同时，也比划着跟我要钱。其实money这个单词并不难听懂，但我觉得他们有义务给我提供水喝，所以我就装听不懂，这回我彻底“听不懂”了，无论他怎么比划，我就是“听不懂”，后来服务生垂头丧气无可奈何的走了。折腾了一天，实在累了，冲完凉倒头便睡到了第二早上。

早上推开窗一看，原来在这家旅馆的四周全是华人旅馆。因为停电，所以他们的霓虹灯都没有亮。旅馆前面是一条窄窄的巷子，汽车可以勉强通过。沿着巷子往前走，两边是卖各种各样日用品的小店，还有以游客为目标顾客的饰品店，再往前走走就只剩下这种饰品店了。

我沿着巷子走了二百米，路边一个显眼的牌子上写着：中国美发。我突然觉得应该去理一下头发，于是便走进那条过道一样的巷子。由于太早，理发店还没有开门，我又退了回来。没走几步，就有一个声音问我：理发店在哪呢？这循时望去，是一个大个子的中国人在朝我说话，之所以说他是中国人，是因为他说的带着浓重四川腔的普通话。我觉得这种不太普通的普通话外国人应该学不会。我告诉他理发店还没开门。接下来我们就聊了起来，他说这理发店到是很多，但他还是喜欢到中国人的理发店理发。大个子姓李，果然四川人。

老李讲一口流利的尼泊尔语，他要买一双凉鞋，我看他和小店的人有说有笑，沟通十分顺畅。我以为他到尼泊尔很久了，但他说他到尼泊尔还不到一年，因为做生意，还有多半时间在中国。我问他尼泊尔语讲的怎么那流利？他说他一想到英语他就头大，甚至觉得很大压力，简直就是一种心理障碍。所以他一到尼泊尔就学尼泊尔语，现在他的语言水平已经很可以了。

我就纳闷，同样是外语，英语就真的比尼泊尔语难学吗？况且只要上过学的，都会有一点点英语基础，这怎么反到成了一种障碍呢？我觉得这应该要归功于我们的英语教学，学反倒不如不学的好了。

老李带着我逛了一圈后，他说他要去办事了，让我自己逛，叮嘱千万别迷路了。我也不敢走的太远，怕真的迷了路。

路边一家小小的服装店里，有一个小伙子在弹吉它，他的音乐深沉的吸引了我。我在门口站了一会儿后，径直走了进去。小伙子没有停下来，一边弹着吉它一边微笑着招呼我。我自己找了个凳子坐下来，认真的听他弹那具有浓烈布鲁斯风格的曲子。小伙子长得长帅，确实很帅。男人一般很少会夸男人帅，像我这么帅的男人（夸一下自己不犯法哈）就更难夸奖别人帅了。所以被我夸奖的帅哥就真的会很帅。说实在的，让我觉得他很帅的最主要原因，可能还是他具有那么一点艺术气质。我就不再描述他了，用照片说话。他还有一个漂亮无比的妹妹，我没好意思拍人家，很遗憾，非常遗憾。我估计他们兄妹俩是混血儿，要不不会那么漂亮。

一曲完了，他停下来和我说话，我告诉他：My English is no good ，哈哈哈哈！我也不知道他是怎样理解我这句话的，但最后好像还是明白了一点。他把吉它递给我，示意要我来一曲，我赶紧说No。他不相信我不会，因为懂得这样欣赏的人，多少都会一点点，他还是坚持要我弹。我也就不好再推辞，我告诉他，我将要弹的曲子是一首中国音乐（China music），《梁祝》这个名字确实不知道该如何翻译，只能告诉他是中国音乐了。

不知道是出于尊重还是我真的就弹的好，还是说《梁祝》的旋律太优美，小伙子一直聚精会神的听，我弹完了，过了好几秒钟他才反应过来，他竖起大姆指连声说：Wery good！Wery good！第二天我还专门去找他了，他一再要求我弹那首China music。正好是午饭时间，他妹妹来叫了他好几次吃饭，他都没有舍得离开。

尽管我们沟通很困难，但还是乐此不疲的给对方讲自己认为好的音乐。我弹唱了张雨生的《大海》，我弹完后，他居然大声的说出了张雨生的名字，这太神奇了！小伙子很兴奋的给我弹唱了他自己的写的歌，一首很好听的歌。太珍贵了，我录了像，会永远收藏。

我回到旅馆，在前台给陈老师打了个电话，告诉他我具体在什么位置，他说他下课就来接我。还是那个服务生，他问我一个问题，可是我就是怎么都没有听懂，于是他又拿出纸来，在上面写上：1 night、2 night、3 night，这个我看明白了，一晚两晚三晚的意思。可是这个跟我有什么关系呢？他在费劲的说，我在费劲的理解，但最终没有成功。我说：Call for my friend！于是他按了重拨，接通了陈老师的电话，他们说了十秒钟就挂了电话。服务生示意我没事了，问题解决了。后来我问陈老师，他们电话里说什么了？陈老师说，他是问我要住一晚还是两晚或者三晚，陈老师告诉他，一会就走人。

顶着炎炎烈日，陈老师满头大汗的来接我了。很和蔼的一个人，跟我差不多大岁数。陈老师说，没多远，就走着回去吧，他要上课也没有时间陪我四处逛逛，回去会路过尼泊尔王宫，就算陪我参观了。王宫就在泰米尔附近，占地面积不小。王宫是不对外开放的，所以只能在外面远远的看看。历史的变迁，王宫流露出几许无奈和沧桑。没有了主人，默默无语的建筑显得那么冷清与落寞。

王宫

再穿过几条巷子，便来到陈老师的家。一开门，陈老师的小宝宝女儿飞快的迎了出来，亲热的叫我nuncle，小家伙两三岁的样子，胖乎乎的，十分可爱，太招人喜欢了。没有过程，我们直接就很熟了，没事就让我陪她玩。

陈老师是国家公派去尼泊尔教汉语的，他们过去也才三个多月。陈老师，太太，女儿，异国他乡的一家三口，显得有些相依为命，这是另一种幸福。我觉得这样的生活其实也挺好，至于好在哪里我说不太清，因为我喜欢这样的生活。可是呢，我却过不上这样的生活。陈老师夫妻两个对人很热情，生怕照顾不周似的，他们的热情让我觉得我们之间的距离一下缩短，仿佛就是一家人。

可能陈老师好久没有人跟他聊天，他兴致勃勃的讲他结婚前，一个人在川西北到处游走的经历，讲他童年的趣事，风水八卦，尼泊尔的风土人情，我们无所不聊，一直聊到深夜两点多。

早上，天刚蒙蒙亮，窗外透进来的风带着一丝丝凉意，老鸹在院子里的树上叫成一片，此起彼伏，有如夏天稻田里的蛙鸣。在老家，老鸹被视为不祥之物，不明白为什么，加德满都的老鸹叫声却有几分亲切。睡不着了，坐起来，感受着异国的这一切。

八点多钟（尼泊尔时间七点不到），陈老师的小宝宝女儿推开了门，跑到床前嘟着小嘴说：nuncle，起来洗脸吃饭饭了。我没有睡懒觉的习惯，只是觉起起来不知道做什么，也就是无事可做的意思。

吃过早饭，陈老师要去上班，我就和他一起出门，他建议我去杜巴广场（Durbar Square）走走，那里是最能代表加德满都的地方。一路走过大街小巷，街头卖早点的小摊，路边算卦占卜的算命先生，小庙里祈祷的人们，一切都那么祥和。陈老师还特地给我介绍了一样东西：路边巨幅的宣传广告画上，赫然印着咱毛主席的头像，再看旁边，还有马恩列斯的头像。陈老师告诉我说，这是前几天罢工留下来的产物。尼泊尔的北部有一个叫“毛派”的民间组织，他们对当局的执政非常有意见，于是效仿毛主席“以农村包围城市”的策略，经常组织很多人去加德满都游行示威，组织罢工。陈老师说他们的示威游行估计是世界上最“温柔”的，他们一边喊口号，一边载歌载舞，气氛热烈异常。

作者: 八千里路 时间: 2010-8-31 14:38
——杜巴广场，是加德满都最有名的广场，也是观赏尼泊尔寺庙建筑的好地方。这里囊括了尼泊尔十六世纪至十九世纪之间的古迹建筑，广场上总共有五十座以上的寺庙和宫殿。杜巴广场，就向北京的天安门广场和故宫。到加都没去过杜巴广场，就当于没有去过加都。

纯木结构的寺院

两个尼泊尔小伙子坐在高高的台阶上，敲着手鼓唱着歌。当他们知道我是中国人后，非要我教他们笑能功乎（少林功夫），让人哭笑不得。尼泊尔人的热情和友善，给人留下深刻的印象，什么时候想起来都让人心里暖暖的。

午饭在龙腾酒店吃的桂花炒饭，120卢比。龙腾酒店是河南人开的，就在我前天晚上住的那家Hotel旁边。我问老板娘回樟木海关怎么坐车，老板娘爱理不理的说，你住哪家酒店让哪家酒店给你联系车。我说我没有住酒店，我住朋友家的。老板娘说，那我就管不了了。我说我朋友在加都教书，我特地来看他。老板娘好像对这个话题比较感兴趣，她问我朋友在哪所学校教书？是教中文的吗？我说是教中文，但我不知道他在哪个学校。老板娘说那你帮我问一下，你朋友可不可以给我做做家教，我女儿在尼泊尔出生的，她的中文很差。我说我把他电话给你，你自己问吧。老板娘很高兴，她抄了电话后，变得异常热情。给我倒了一杯茶，然后问我，你准备哪天走呢？我说明天。老板娘说那你明天早上五点钟（北京时间七点十五）在我们门口等车就行了，我给你安排。我说好。老板娘的态度，让我觉得心里很不舒服。

下午去了就在泰米尔的大街上溜达，看看有没什么纪念品可买。那些商铺的老板很有意思，有些人还多少会一点中文，记得在和一卖手工纺织品的店里，跟老板讨价还价半天，那个老板最后说了这么一句话：一分钱一分货！我们的讨价还价主要是通过计算器实现的，他居然冒出这么一句令人哭笑不得的话。

我看中一手鼓，但它的价位不是很理想，因为在樟木遇到的那位专业登山向导买的那个手鼓比这个好，还便宜。我看了看就离开了，就在这时，有位典型的尼泊尔人拉住我，大概是说他可以带我去一个地方，能买到便宜的手鼓。对于尼泊尔人，我并没有多少戒心，想也没想就跟他去了。

穿过几间商铺，通过狭窄的楼梯上到那橦楼的四楼，还在二楼就听到了楼上的歌声和乐器演奏的音乐。这是一间乐器制作室，房间不大，屋里的墙上挂满了各种乐器，除了手鼓，别的都说不出名字。屋里坐着四五个男人，其中一位是韩国人。这是一群快乐的人，他们自已加工乐器，然后演奏自己加工出来的乐器，唱自己编的歌，穷点有什么呢？要不怎么说尼泊尔上世界上幸福指数最高的国家之一呢。

乐者

为了欢迎我的到来，他们又庄重的重新表演另一首他们自己编的歌。他们忘情的唱着演奏着，让我忘记了那时那刻，我是在异国他乡。就在这时，门口有一个女人居然自娱自乐的翩翩起舞了，她跳的是那么陶醉，那么的有表现力，她身散发出的那种说不出的魅力深深的吸引着我。不夸张的说，这是我所见过跳得最好的舞蹈，也是我见过的最漂亮的舞者，尽管没有舞台，一切都发生在那个有些狭窄的楼道里。

舞者

或许，他们的生活要比我们艰辛很多，他们生活的条件也比我们差很多，但是，我们没有他们快乐，没有他们幸福，这是不争的事实。这一切是为什么呢？或许这是个再简单不过的问题，也或许是复杂得根本没有答案的问题。幸福、快乐，我们在不断的追逐，它们却似乎离我们越来越远。

离开加德满都的时刻到了。早上六点钟（北京时间），我收拾好东西下了楼，发现加都有早上六点天根本没亮。从陈老师家到泰米尔的路我已经走过好几遍，结果还是走错了路。走错路就得迷路，迷路就得耽误时间。绕来绕去，终于赶到龙腾酒店，可就在我离酒店二百米的地方，我眼睁睁的看到一部丰田4500，发动，离开。我又喊又叫都不济于事。

我气急败坏的龙腾酒店门口跺了一阵脚，跺脚有什么用呢？还得想办法。于是，我想到了公共汽车，对啊，我都坐公共汽车来的，为什么不可以坐公共汽车回去呢？尽管那晚是在黑灯瞎火中从汽车站摸到泰米尔的，但凭着点滴的记忆，还是找到了汽车站。可是，找到汽车站仅仅是迈出的一小步。

按步骤，到车站第一件事就是买票。可是卖票的地方在哪呢？在车站转了一大圈也没有找到售票窗口。找不到得打探啊，但是这个关于“售票”、“售票窗口”的问题，不懂英语可不好打探。怎么办呢？我想我得换另外的方式来打探。我告诉别人我要去中国，别人应该就知道该死怎么办了。

对面过来一中年男子，我迎上去：Excuse me,Can you help me?男子说Yes。我说：I want to china。I ….By bus….我知道这个语法是有问题的，但至今我也不知道正确应该如何表达。男子对我说了什么，我也不明白，因为我听产懂。我唯一明白的就是他也没有明白我说的话。我一遍又一遍的重复这句话，我也只知道这句话了。我急得满头大汗，他比我还着急。这时候他拿过来一张纸，要我写，我想我说都说不明白，还能写明白啊？！你别说，这一写，他还真的看懂了。还是那句话，我要去中国，我要坐大巴。那人兴奋的喊：chai na，chai na （拼音）！原来他们china的发音是这样的！男子显得比我还高兴，我这才明白什么叫“助人为乐”。他迅速的纸上写下了我可以坐哪一路车，坐到什么地方下车，让我拿着那张纸去售票窗口，顺着它的手指方向，原来售票窗口隐藏在一群卖东西的小摊贩后面。

此时此刻，我才发现我的周围已经聚了很多人。我如释重负的拿着这张救命的纸，去窗口买了车票。他们对我这个外国友人很友好，专门派人把我领到去樟木海关的大巴跟前，把自行车也给我搬到车顶。问题，就这样解决了。

坐上车，新的问题又来了。坐了老半天，也不知道车啥时候走。折腾了一早上，这才觉得内急。于是我下车打听厕所在哪。Where is (the) WC?我问路小店老板，他没听懂。我把“WC”换成了“Washing room”，这回他听懂了，指着大巴屁股说：There！我觉得不可思议，难道这么大的车站也没有卫生间？我刚到加都时是听陈老师说过，整个加都似乎没有一座公共厕所。上厕所只有去医院和大超市，那我说去麦当劳可以不呢？陈老师说可以，但是很有可能在你找到麦当劳前就已经尿裤子了，因为加都只有一家麦当劳，想要找到它可能不太容易。所以我每到医院或者超市，有无需要都要去一下，有备才无患。

我疑惑的看着小店老板，我要跟他确认一下这事的可靠性。OK？我指着他刚才指的地方问他。他回答：OK！我还是觉昨这事不靠谱，我又加重语气问他：OK？他使劲的点点头：OK，OK！他点头的同时给还指着一位正在进行时的老兄，证实他说话的真实性。

我算是服他们了。光天化日，大巴屁股后面，我经过不懈努力，终于搞定那件事。我觉得，这事的难度不亚于当年的高考，而且还那么尴尬、滑稽和不光彩。

下午三点多，大巴终于摇摇晃晃的把我拉到了樟木海关。过了海关，心里踏实多了。半推半骑五点钟到了樟木镇，正好有一部回拉萨的丰田4500，等着要走，却还差一个人才坐满，于是我花了200块钱，第二天早上五点钟回到了拉萨。

尼泊尔之行，和关于尼泊尔的故事，不用再作最后总结了，就这样结束吧。（完）

作者: 小龙女 时间: 2010-8-31 15:28
sc51869七夕见到鬼了？呵呵！

作者: 糟老头 时间: 2010-8-31 21:45
文章意味深长，耐人寻味。

作者: 吃错了药 时间: 2010-8-31 23:13
很不错！

作者: 书香 时间: 2010-8-31 23:40
通俗、风俗、民俗，好一篇“三俗”游记。楼主辛苦了。

作者: 春雨 时间: 2010-9-1 00:12
终于看完了，喜欢三毛的书，也觉得你写的不错。当然，光用笔是写不出来的。
英语不敢恭维，有些错误的单词。

作者: 胡子 时间: 2010-9-1 00:59
又是一口气读完，似乎不好简单地赞叹，还是引用楼主的文字吧
“小故事，小人物，小小的无奈。这些都是生活在社会最底层的人们，真实的生活”——这正是帖子生动、感人之处。

“一件很困难的事，但你不知道也没有人告诉你它很困难，你就能以一种很平常的心态去完成，你觉得是件平常的事，完成它天经地义。同样一件事，当你知道那是件人人皆知很困难的事后，你放弃的概率也会随之增大，因为它本身就是件困难的事，完不成也是情有可愿的”——这感悟应属哲学级的了

作者: 太白桥下 时间: 2010-9-1 03:41
小故事，小人物，小小的无奈。这些都是生活在社会最底层的人们，真实的生活 sc518dabin12一件很困难的事，但你不知道也没有人告诉你它很困难，你就能以一种很平常的心态去完成，你觉得是件平常的事，完成它天经地义。同样一件事，当你知道那是件人人皆知很困难的事后，你放弃的概率也会随之增大，因为它本身就是件困难的事，完不成也是情有可愿的

作者: lantianbaiyun 时间: 2010-9-1 16:27
一口气读完，真的生动感人！我很喜欢这段话，“…… 吃完糌粑天已经大亮，对面山头已经有了一缕阳光。我站在昨晚等人的小桥上，夜里住过的院子已经开始苏醒，我分明看到了那个昨晚偷偷看我的小姑娘，干净的脸庞，带着一抺金色的笑容。……”好浪漫……

作者: 长角的牛牛 时间: 2010-9-1 17:13
佩服！羡慕！

作者: 胡子 时间: 2010-9-3 12:37
经典的语句

作者: 行走快乐 时间: 2010-9-3 22:19
“天地间留不下我的足迹，但我来过。” 一份付出后的坦然
楼主历程的艰辛小人物生活的真实感动都让人感慨回味…

作者: 小杰 时间: 2010-9-7 23:13
呵呵！其实我去尼泊尔之前也知道你要去尼泊尔了！不过你比我先提前走知道的时候你已经上路了我出发的时候当时您好像是在青海了！我是坐车去的！早知道就该和您一路了！对于您的文章我也是很仔细看了的因为都是去的同一个地方！我是从陆路西藏-尼泊尔的基本上和您一样当时还在幻想能和您在加德满都碰面呢！还到凤凰酒店看见有几辆自行车以为您也在哪里住结果问了店家车友中没有四川的。。。

作者: 八千里路 时间: 2010-9-8 08:31
回复小杰的帖子

真的是太遗憾了，如果在加都能遇上你，可能我就会在尼泊尔多耍几天。本来是要跟刘海翔去博克拉，但不幸的是我们走散了。我的英语太差，沟通诸多不便，所以只在加都呆了两天就打道回府了。尼泊尔，值得一去的地方。我现在不在江油，等我回去了找你耍！

作者: 小杰 时间: 2010-9-8 09:21
回复八千里路的帖子

没问题！到时候我给你看我去博卡拉和奇特旺的照片！

作者: 匡山青 时间: 2010-9-9 17:41

八千里路发表于 2010-8-31 14:38
——杜巴广场，是加德满都最有名的广场，也是观赏尼泊尔寺庙建筑的好地方。这里囊括了尼泊尔十六世纪至十九 ...

朴实平凡的文字记叙了非凡经历与壮举！再次阅读《骑行尼泊尔》，除了感动、感慨、钦佩、景仰之外，找不到更能表达心境的确切言辞......

作者: 平pin 时间: 2010-9-10 23:02
谢谢楼主给了我们一双看没有机会看到的世界的眼睛,而且是那么的亮,很少这么晚看帖,但一定要顶一下,否则对不起你的八千里路云和月还有伏身写帖的辛劳,

作者: 岁月如歌 时间: 2010-9-20 08:42
终于看完游记 , 楼主辛苦了 .

作者: 八千里路 时间: 2010-9-20 09:04
回复岁月如歌的帖子

也辛苦你了！

作者: 八千里路 时间: 2010-10-23 09:40
回复 l狼者的帖子

行程43天来回。其中因天气原因坐过近600公里车。花销比较小，差不多三千块左右，包括签证费用。

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