一个人的旅程——09川藏行

本帖最后由八千里路于 2010-7-7 11:01 编辑

行走川藏线（一）
八千里路发表于2009年11月05日 23:52 阅读(180) 评论(9) 分类：个人日记权限: 公开

相信吧，任何可以兑换谈资的旅行，都不能给你带来什么，除了尘埃。而尘埃将被滚筒式的生活洗涤，最终你只得到一张在阳光下迎风飘扬的伟大人皮，远远高离那片横亘着祖先遗骨的土地。
芒芥
2009年4月20日
▲我回来了。
我似乎没有太多要说的。感慨，也似乎都在高原上那灼热的阳光下蒸发。
▲这样的方式去西藏，无论从什么角度去想像它的重大意义，也都不过是次旅行。旅行，就算意义再怎样重大，也还只是旅行。雅江蓉雅客栈的老板说：“走川藏线嘛，不就是跟乡下人赶场（赶集）差不多吗？每年都上万人在走这条路。”是的，我只是骑单车去赶了趟拉萨。
我的确非常希望它的意义很重大。在我出发之前，它对于我来说，也的确重大过。因为不知道那将是一条什么样的路，甚至都想到了可能回不来，以为很悲壮。我曾经想在空间里写这样的话：如果我的签名到来年4月5日都没有更新，请朋友们朝着拉萨的方向烧几张纸钱。最终，我觉得这样的话太不吉利，所以没有写。如果我的签名到来年真的没有更新，大家可能就真的能想到我的有去无回了，所以也不用写。
单骑川藏线，它的重大意义的确只是在出发前。它考验一个人有没有那样一种胆量和勇气，一个人走上一条自己并不了解的路，而且是两千多公里，还充满了传说中的妖魔鬼怪，仅此而已。一个人，穷得什么也不剩了，那他还怕失去什么吗？因为他没有什么东西可以再失去，所以他不怕失去什么。一个人的人生走到了谷底，那他也不怕再遭遇什么坎坷。一个人走川藏线，有什么可怕的？可怕的是自己不敢去。人活成了这样，还怕什么？！于是，我10月5日买了单车，6日一大早就上了路。

▲拉萨只是终点，而不是目标。行走川藏线，它的目标就是川藏线，这条路就是目标。拉萨，只是一个意味着行程结束的地方。人生的终点是死亡，那只是终点，没有人会把它当目标。人生，也如一个人走川藏线。
▲早上六点半，从容许兵站旁的牧民家匆匆上路。在我抬头的一瞬间，我看到了一颗雪亮的流星从高原干净的天空划过，留下一道美丽的弧线，瞬间消失。我没有来得及许愿，也不想许愿，因为在流星划过天空时许过的愿从来也没有实现过。
那一刻，我想到了自己。那颗流星就是我，被它划过的天空，就是川藏线。短暂而又漫长的人生中，二十多天的行程，也只相当于流星在整个天空里划出光亮的那一段。川藏线之行，我希望它在我的人生里也是闪着光芒的一段。流星消逝很久后，我还是许了愿，尽管我知道这个愿和前面所有愿一样，很难实现，可我还是许了，因为值得。
▲无论这是一条什么样的路，它都只是人生里很短暂的一小段，或许它能影响我或者改变我，或许，什么也不会。选择了这条路，就要走下去。怨也好，悔也好，那都得走。得意忘形的冲下坡时，不要忘了，冲了多少下坡，就会被多少上坡惩罚；痛苦万分的推车上坡时，千万记得，推了多少上坡，就会有多少下坡来报答。人，也总是活在这样的矛盾中。

▲迷茫过，沮丧过，还绝望过。迷茫不是因为没有目标，是因为看不到前面的路。向后转，那是自己走过的路，走回去，更加容易些。只是，走回去，永远也到不了拉萨。走过的这段路便没有丝毫意义。逆风而行，在大风里的平路上推着车，那种沮丧，难以用语言表达。当天黑时，还站在一个望也望不到顶的坡下时，不会有比这更绝望的心情。就算是绝望了，仍然得一步一步的往前走，走一步，才能向目标靠近一点。
向前走，必须成为习惯。
▲我，一个人走在茫茫的川藏线上，在别人眼里，我是川藏线的一部分。我成为了别人镜头下的风景。当看到一辆辆从身边经过的车里，伸出的竖着姆指的手，我很安慰。因为在一个不是走川藏线的季节里，又在一个不应该有人的地方，看到一个人正以这样的方式行进，我，同样也感动着别人。发自陌生人心底的一声声真挚的问候与祝福，散发着人类原始的真诚与善良。
▲小辫儿说：不要说错过，川藏线永远都值得你再走。是的，无论你什么样的行程，都不可能看到川藏线上所有风景。

▲如果再走川藏线，就算风景依旧，永远也不可能再遇到那些与你在高原上拥抱过的人。

行走川藏线（二）
八千里路发表于2009年11月18日 23:52 阅读(155) 评论(7) 分类：个人日记权限: 公开

▲我要去西藏！
国庆前夕的某一天早上，一个很平常的早上，起床后刷牙的时候，突然想起了西藏，想起了一个朋友曾说想坐着慢慢悠悠的火车，在青藏高原上看藏羚羊。也就在这个时候，突然觉得自己应该去一趟西藏。因为觉得应该去，所以就决定去了。本来是想徒步，但是单程可能都需要两个月，考虑到耗时太长，所以放弃了。最后，决定骑单车由川藏线南线前往。如果我当初选择了徒步，那么我现在一定还在川藏线上跋涉。
我承认我某些时候很执着，但从去西藏这件事上我发现，我比想像中的自己还要执着。没有一个人支持我去西藏的想法，父母不知道我一个人骑单车去，当然就没有发表意见；姐姐为这事担心的差点都要哭了。姐夫说：实在要去就去吧，去去也好。具体怎么个好法他也没说，我怀疑姐夫说这话也是因为看我决心已定，无可奈何顺口说说的；朋友听到这个消息的第一反应就是问我：是不是受什么刺激了？这简直就是自虐！也有朋友表示支持，因为他们压根儿不知道川藏线是怎么回事。一个朋友半开玩笑的说：你这一走，恐怕就再也见不着你了！我听他这话，真想上去扇他两个大嘴巴。说真的，他这话让人心里很是发毛，消失在川藏线上的生命不是个把个。
别人越是反对的事，我就越是要去做。在一片反对声中，我更加坚定了去西藏的想法。去西藏的理由，在那时仿佛就是为了要证实别人想法的片面。
扪心自问，似乎有很多要去的理由，却没有一条理由像样。一定需要一个理由吗？其实也不然，就像爱一个人。褪去层层外表，骑行川藏线不过是次旅行，一次心灵的旅行，连探险也算不上。但在那时，确实没有看得如此轻松，因为不了解，所以无法知道此次行程到底应该如何定义。
无知者，也无畏。
▲迷茫
从来没有那样迷茫过。在自己对川藏线还一无所知的情况下，人已经在路上了。
10月3日，回乡下与父母一起过的中秋节。回去的意义不仅是和他们一起过节，更重要的是与他们告别，但没敢告诉他们我要一个人骑单车去西藏的事。因为无法预见路上会遇到什么，所以也无法想像这次告别意味着什么。也许就是再平常不过的告别，也许……，不愿意去想这个也许。
4日回江油，5日买车、准备行李，6日天不亮就上路了。基本上没有任何像样的准备，包括心理准备。除了一部自行车，一只码表外，什么装备都没有。对了，还有一对驮包。国庆天气一直都不错，6日早上出门走了不到五公里就下起了大雨。没有冲锋衣，也没有任何防水的衣服，就像雨天早上大街上骑车上班的人一样，我穿着一件十块钱买的雨披，就这样开始了川藏线的第一天行程。
雨，从启程那天起就开始下个不停。
茫茫的雨里，让人也迷茫。西藏，只是一个很抽象的地名；两千三百公里，也并无任何长度上的概念。这将是一条漫长无比的路，而且很可能会是一个人从始而终。这时，我开始真正思考去西藏的意义。这样一个人冒险上路，是否值得？我不断的问自已这个问题，越是下雨，就越是纠缠这个问题。这注定是一个没有答案的问题。值与不值，没有判断的标准。内心总会有一台分别放着值与不值的砝码的天平，自己认为值得，它就值得，这与别的任何人都无关。
江油到成都，时断时续的雨里，用车轮量出了180公里。一路上，尽管心里迷茫，但尽量什么也不想去想，180公里，毕竟不是卧室到客厅的距离。成都到雅安，一路仍是小雨纷飞，四处一片灰蒙蒙，能看得最远的地方可能也不超过一里地。压抑的空气，让迷茫变得惆怅。
夜里，躺在雅安多营镇的一个没有名字的旅馆里，听着雨滴打着彩钢雨棚的声音，怎么也无法入睡，许许多多的陈年旧事一幕幕涌上心头。这时开始觉得孤独，并且这种感觉还在不断的在被放大，时时刻刻压迫着我的每一根神经。莫名的孤独，可以让人窒息。这是一个十分漫长的夜晚。
半梦半醒的睡到五点多就坐了起来，听着一夜都没有停的雨声，不知道该起床还是继续躺着。最后决定起床，起床后却又不知道接下来做什么，这是从来没有过的状态。在去往新沟的路上我才明白，迷茫中的潜意识里，是在权衡是否要继续走下去。是的，每走一公里，就会离起点远一公里，而终点却还很遥远很遥远。
过了雅安就进入了山区，雨还是在下。终于在过了天全县后，看到了一丝久违的阳光。那晚住在进入新沟（两路乡）的第一家旅馆，就在河边。盖着潮得能拧出水来的被子，闻着满屋的霉臭味，听着哗哗的河水声，心里却多了一份宁静。这一天晚上，发现脚腕肿了。
很早就在躺到了床上，协力单车QQ群里的朋友们都劝我：不行的话就回来吧，一个人太危险了。看着这些陌生人的关心和问候，我觉得我没有理由不走下去。
可是，翻过二朗山，经泸定摸黑爬上康定城，右脚腕已经肿得不像话，像发面馒头似的，并且膝盖也开始肿起来。于是有了川藏线上的第一次休整，其实休整的同时也是让自己好好的思量一下到底还要不要继续前进。再往前走就是折多山，传说中的劫匪天堂，不知道多少人在那座山上被人洗白，甚至送命。另外很是担心脚伤会严重影响行走。
第二天下午，群里唯一见过面的五条兄弟在网上说：如果你过了折多山，就不会再有回头路了。我心里暗暗的想，无论明天脚伤如何，我都要上折多山，上了折多山便会死心踏地的走下去。
折多山，海拨4298米，从早上六点钟一直走到下午两点多。当我站在折多山顶，望着湛蓝的天空，我从未见过那么蓝的天。我眼睛湿了，两行泪水在不知不觉中，划过沾满尘土的脸，我感觉到了眼泪在呼呼的风中散发出的温热。
川藏线，一条注定会频频带给我感动的路，一条不断让我惊喜的路。
我从此不再迷茫，川藏线，值得我走下去！

八千里路 · 发表于 2010-7-7 11:03:54

行走川藏线（三）
八千里路发表于2009年11月22日 23:43 阅读(21) 评论(2) 分类：个人日记权限: 公开

▲二郎山上

从启程那天起就天天被雨淋。早晨还看不清路就从新沟出发，为的就是能一天时间赶到康定。这段路在大部分攻略里都是两天的行程，这段路上有川藏线第一座勉强能称之为“山”的二朗山，另外瓦斯沟到康定有一段长24公里的上坡，也是川藏线上第一段可以称之为“坡”的坡。
这一天也不例外，小雨如影隨形，我怀疑是不是因为小的时候咒骂过老天，所以它现在专门在我出门的时候来惩罚我。记不清走了多远才天亮，在路边一家简陋的餐馆吃了三个馒头一碗粥，然后又买了五个馒头打包，为的是中午当午餐。我边喝着粥边抱怨烂天天天下雨，餐馆老板娘边和面边和我搭话：小伙子，你知足吧，出了二郞山隧道，你求雨都求不来啦！说这话时她没有看我，也没表情。
我的确不太相信餐馆老板娘的话，我淋了这么多天雨，她说没雨就没雨了吗？凭什么？！不太可能！我很好奇老板娘说这话的依据，我问她：你确定？老板娘说了一句“爱信不信”后就现也没搭理我。

二郎山西麓

十八公里上坡，海拔还不高，骑骑推推，也没怎么觉得累，只是脚腕一直隐隐的疼，也到没有影响走路。爬到二朗山隧道口时，鞋子里已经能倒出水来。隧道口，有一座碑一样的石头，上面刻着《歌唱二朗山》的歌词与五线谱曲谱。在半山腰碰到鸣着警笛的四部三菱吉普正停在那里，一群人在拍照。我也拿出相机拍川藏线上的第一处算得上风景的风景。
我站在这群人的后面，等他们拍完了我再拍。等的空档，我打量着这一伙人：一位中将两位少将，校官若干，看来这帮人还有些来头。如果在十年前（我还是军人）遇到这种场面，那不知道会作何感想。
我突然想起当年遇到徐才厚（中将），吓得我几天吃不下饭睡不好觉，差点神经分裂。那时候徐才厚是我们军区政委，也不知道他老人家哪根筋不对，半夜到我们团暗访。还恰好就到了修理连，正好碰到我在电脑上打游戏，这可是可大可小的事，着实把我吓得不轻。曾经因为比这还小的事，副军长都让团长吊在单杠上不准下来，可怜的团长在单杠上蹬着老腿，像只老鼠似的，团长为这事差点都不想活了。如果因为这事团长被徐政委批了，那团长不把我整死也不会让我好好的活着。
忐忑不安的过了好多天，居然屁事也没有。后来我对他老人家就另眼相看了，将军就是将军！现在他老人家当了军委副主席，每次看到他我总是会很兴奋，高兴的叫他老帅哥（他确实很帅，不得不承认）。还记得当年他拍着我肩膀说：部队配发微机不容易，有机会就好好学习学习，打游戏没有多大益处。我现在没有成为国家栋梁，觉得很对不起他老人家！如果不老打游戏的话，也可能是栋梁了！
扯远了，言归正传。这伙人拍来拍去拍到后来说要拍张合影，雨天他们也没有支相机支架，瞅来瞅去就瞅到我像木桩子似的杵在那里，于是便让我给他们照合影。那相机镜头足有一米多长（有点夸张），我心想你们就拍几个脑袋瓜子犯得着用这么大个家伙吗？一个少校，可能是个什么死参谋烂干事之类的，他调好相机，说让我对准摁一下就可以了。可是我摁了几下也没有摁动那个按纽。中将不耐烦了，嘟嚷着说：小兄弟，你啥水平啊？！我大声说：非专业！中将同志又冒了一句，差点没把我气死：我看你是非业余！
我想把他们的相机砸了，搞那么高档的相机干屁！
我可不能给他们白照，那也得让他们给我照一张，要不我亏大了。我觉得让中将给我照比较有意义，于是我假装不知道天高地厚的要求中将同志给我照相，反正他生气了也不能把我一个小老百姓怎么样，他总不能剥夺我做老百姓的权利。我也一本正经的告诉中将同志：看着显示屏，把我整个人框下来，摁一下按纽就行了！交待完了我还问他听明白没有？他没有搭理我，脸都绿了，嘿嘿。
中将同志比划了半天，也没有拍下一张。我看他不是不会，可能觉得给我照相面子有点过不去。他一扭头，只见所有人都盯着他看呢。
“看啥呢？！你来！”中将如释重负的把相机交给了一位少校。照完相，我瞥了一眼中将同志，他生气的拿眼瞪我。小老头也挺可爱！

就是那张照片

骑出四千多米的隧道就是二朗山的另一面，果然，一山之隔的西面正艳阳高照！
▲没有情歌的康定
从二郎山到沪定，一路下坡，足有十几公里。第一次下这样的坡，又兴奋又害怕。如果不带刹车，我看跑到多少码都有可能。五十码以上的速度，任何一个失误都可能要命。捏刹车捏到手指僵硬，终于下到泸定。没有想到中午时分会到泸定，听说中午饭吃一顿少一顿，以后的路上不会有多少午餐可以吃上饭，于是我决定先把馒头放成干粮。匆匆的吃了一大碗饺子就往康定赶，以至于经过泸定桥时都没有来得及拍照片。现在想起这事都还觉得很遗憾。
下午快三点才赶到瓦斯沟，过了瓦斯沟，真正的考验来了。24公里上坡，那时并不知道这意味着什么。推行速度一般都只能在4到5公里左右，24公里就需要五六个小时。那时并不知道推行的速度是多少，这个坡需要多少时间，只知道一刻也不停息的往前赶。看着码表上的数字一百米一百米的跳，24公里不知道要跳多少下！天知道什么时候能到康定！况且，我已经俨然成了一个活脱脱的瘸子！
在这样大海拔落差的地方，水资源又很丰富，当然就少不了水电站。华能集团的小天都水电站，是我见过的最漂亮的水电站。那机房盖得跟上海深圳繁华地段写字楼没什么区别，这或许只能说明华能很有钱。这天下午，路上的风景都跟我没什么关系，我一心要赶路。
天终于黑了，我还在路在卖力的走，不卖力也不行，这可不是走给谁看的，差一步也到不了！天黑之前，我把五个本来要成干粮的馒头解决了，矿泉水喝得只剩了一大口，在天全县买的桔子吃得也只剩一个。一个桔子和一大口矿泉水，不到关键时刻是不能轻易吃掉喝掉的，有它们在，心里踏实些。
天很黑，不知道摸了多久，走了多远。很无奈的感觉，很想埋怨一下谁，想来想去都找不出一个可以被埋怨的人，怨自己又觉得不太好。峰回路转，没有任何预兆的情况下，我看到一排昏暗的路灯！我以为做梦呢，用车轮压了一下脚，还是挺疼的。
我立马坐下来，吃掉了最后一个桔子，喝掉了最后一口矿泉水，还心安理得的在路边坐着哼了一会儿歌，然后才晃晃悠悠的往那个神奇的县城走去。这成了后来每上到一个坡顶前必须要做的一件事，哪怕没有别的吃的，压缩饼干也拿出来啃两口犒劳一下自己。不过也有失误的时候，有一回，透过公路尽头的垭口看到了天空，以为那里就是山顶，于是把能吃的都吃完了，到垭口一看，结果那里只是一个拐弯的地方而已。拐过那个弯，天知道坡顶在哪里！
吃了饭才去找旅馆。按照指引，顺利住进甘孜洲军分区旁边的红星旅馆，因为是骑车的，老板只收十块钱一晚，超便宜。
二郎山的上坡，瓦斯沟的上坡，这一路推着车，走得右脚腕又肿又痛。晚上洗脚的时候，两只脚拿出来比了一下，很难相信这两只脚属于同一个人的，右脚腕比左脚腕大出一圈。前面就是折多册，对于折多山这个不知道是神地方还是鬼地方的地方，还是心存恐惧的。想了一夜，不知道该不该继续前行，最后也没有想清楚，方案就是明天先看看会不会有人路过。有就一起走，要是没有呢，那就再想一想……
第二天早上，我仍然六点钟起了床，在旅馆旁边河南人开的面馆吃了三个馒头一碗粥，照例五个馒头打包。但这天吃完饭没有急着上路，我一直在路边等，看有没有骑背单车旅行的人经过，哪怕他不是去西藏，陪我走一段也行啊！如果有人走，哪怕脚腕再疼我也要和他一起走。等到十点，鬼也没一个，于是我心安理得回旅馆睡大觉。
快中午的时候，睡醒了，觉得很惬意，大白天睡觉真爽呐！坐在床上忽然想起了康定情歌，于是我赶紧起床问老板跑马山在哪里。老板说，那你得上折多山！
天啦，不上折多山不行吗？！下午QQ群里的五条兄弟说：老八啊，只要过了折多山，你就不会有回头路咯！五条兄弟曾经走过这条路，虽然是坐车，但还是知道走这条路的难度。于是心一横，死又不能死两回，怕什么，上去再说！
在红星旅馆又住了一夜后，早上六点准时出发，下午两点钟，终于上了折多山！

八千里路 · 发表于 2010-7-7 11:07:25

行走川藏线（四）
八千里路发表于2009年12月10日 22:26 阅读(17) 评论(0) 分类：个人日记权限: 公开

总在刷牙的时候想起西藏。去西藏是一个多月前的事，不知道应该算是不久前还是很久前的事，总觉得已经过去很久了。不知道为什么，总在刷牙的时候想起很多关于西藏的事。不知道西藏和刷牙有什么内在的联系，我百思不得其解。也常常在刷牙的时候，看到镜子里一个蓬头垢面胡子拉喳的男人，在高原上的某个垭口，半躺半坐的在路边晒着太阳，喝着自己在旅馆用空脉动瓶灌的凉开水，啃着能砸死人的压缩饼干，茫然的望着远方。这个画面就在眼前的镜子里，镜面落满了灰尘，无法看清那人的面目。
行走川蒇线，从我走出江油火车站那一刻起就结束了。行直川藏线，已成为历史。在那二十多个日日夜夜里，遇见了很多很多人，经历了很多很多事，每一天都是新的，川藏线上的每个早上，那才算真正的“开始新的一天”。但是，很多很多东西已经开始淡出记忆。能留下来的，褪色最少的，就是自己真正在意过的。

▲寂寞一一九
一一九道班，唯一让我后来数次梦见过的地方。那个只待过一夜的道班，却总在我心里若隐若现。如果用“魂牵梦绕”这个词，可能有点过了，但确实有些念念不忘。
雅江到一一九只有54公里，是川藏线上单日行进距离最短，却最有挑战的一段路。剪子湾山，34公里上坡，海拔从两千多米上升到四千多米，几乎只能推着走。最高的垭口海拔为之4659米，最后几公里是最让人难受的路程，现在回想起来还是有些让人天晕地旋，浑身发软的感觉。所以住一一九，是因为雅江县到理塘县这段行程为两天的路，中间只有一一九道班可以住宿。
下午七点多了，最后一缕夕阳也消失在远处的山巅，剩下一顶什么也没有的天。卡着码表，理论上一一九应该就在前面不远的地方了，可是在幕色中，哪里有一一九的影子，只有一座在白天看来不起眼，可是晚上却要人命的山挡在不远的前方，一条灰白的路蜿蜒到了山顶。我在心里祈祷，就算一一九不在眼前，那也千万不要上这座该死的山，这座山足以让人走上一个把小时。我祈祷，通往西藏的路绕过这座山，从它山脚下经过吧。
人总是在怕什么的时候来什么，一个缓下坡后，就到了山脚下。有两条路，让人想哭的是，继续下行的路是一条放牛的路！去西藏的路死皮白咧的延伸到了山项！那一刻，我想真哭的心都有了。
如果坐在地上哭一阵，就可以代替累得像狗喘气一样呼吸的推坡，我宁肯躺在路上，边蹬老腿边哭，直到把柏油路都蹬出好几个坑。不知道到一一九还有多少步，可是，少一步就是到不了。那就擦干眼泪继续走吧（没有真哭哈）。
我不知道一一九在哪里，不知道几点才能走到，我沮丧到了极点。岔路口有几个表情怪异的藏民在那里烧木头烤火，其中两个人大声的喊：喂，朋友，去哪里？快来烤火！我本来想问他们一一九在哪里，看他们那阵势，我看也没敢多看他们两眼就飞快的跑了。其实用“飞快”一词，也有些不恰当。那时只是想飞快了，可是并没有快起来。没跑多远就恨不得把肺拿出来摆在自行车货架上，让它自由的呼吸。
我懊恼，太懊恼了！该死的一一九，你为什么不把房子盖得近一点呢？大老黑的天，你怎么就忍心让我为了找到你，就这样艰难的跋涉呢？可恶，真的可恶啊！一会儿到了非把房子都拔了，然后点上一把火！我亲爱的一一九，你马上出现吧，我爱你，我发誓一辈子都爱你！有了你，我再也不会爱上别的道班了！
奇迹马上出现！一一九神奇的出现在眼前了，如同从天而降！其实一一九就猫在一个路边一个小小的山包后面，不到跟前是看不到的。或许一一九的修建者就是为了如此这般整蛊人，才把道班盖在那里的。
忘记了高原反应，也不知道哪里来的那么些力气，边跑边喊：一一九，我来了！喊完了才觉得傻，以为自己拍电影呢。谁会理你啊，来就来呗，搞得自己像有来头的人似的。谁知道我这一嗓子真的喊出一大帮人。
五六个人一下子从院里涌了出来，他们推的推车，推的推人，我被簇拥着进了一一九的院子。我已经忘记自行车是怎样放的，放哪了，自己是怎样进到屋里的，当时真的挺“乱”。道班工人师傅们都已经吃过了晚饭，我的到来，让他们很兴奋，因为他们已经有十几天没有接待像我这样的“驴”了。整个夏天，他们这里都很热闹，成百上千的人经过并住在这里，夏天结束，就不再有人走川藏线了。现在的一一九显得很落莫。
班长姓吕，因此就是吕班长。吕班长大高个，不爱说话，他问我要吃饭还是吃方便面。吃饭的话，连住宿40一晚上，不吃饭就只给10块钱的住宿费。我想了想觉得那么晚不好得让吕班长再做饭给我吃，于是决定只是住宿，在道班的小卖店买盒泡面吃算了。
在方便面泡在盒子里的这会儿工夫，一屋子人开始七嘴八舌头的聊天，当然是以我为中心。道班的人们尽管长年在这种偏僻的地方，但因为每年都有很多来自天南地北的人在此住宿，所以他们还是显得很有见识。
吕班长，四川遂宁人，在川藏线上干了二三十年了，再过三年就退休。他爱人一直在遂宁，两人就这样两地分居，几十年如一日。这就是道班工人的真实生活。我问吕班长，这里工人的工资是不是都很高，吕班长告诉我说其实不然，他们一个月只有两千多，他们的上级什么都不管，吃喝拉撒全是自己管。他说几年前的时候，连修路用的铁锹都是自己掏钱买。我有点忿忿不平，我说：那你们这么辛苦干什么啊？！吕班长淡淡的说，他们喜欢这份工作，也习惯了这里的生活。我不清楚“喜欢”和“习惯”这两个词的分量。吕班长最后说，这里还有一个最大的诱惑就是干到老了可以退休，可以领退休工资。我也不知道退休和领退休工资这一事的分量。
瘦高个，戴眼镜，四十来岁，留着小胡子的人姓唐，大家都叫他老唐。老唐最健谈，知识面也很广，属于天上知道一半，地上知道完的那一类。汉文化，藏文化，他都讲得头头是道，虽然无法证明他讲的是否正确，但还是很佩服一个养路工人的这种素养。老唐的老婆离得不远，就在雅江县，放假的时候就可以去团聚。我问老唐为什么会到那么艰苦的地方去做养路工人，他苦笑着说：什么活不都要人干吗？他说他最大的快乐就是与我们这些过客聊天，可以毫无忌讳的谈任何东西，因为大家没有利益关系。
一屋子人，聊得很晚。我几次都想回屋睡觉，可是他们都还是很兴奋。或许，我就是今年川藏线上最后一个于此住宿的人，我明天走了，他们就要寂寞一整个冬天。还是再陪他们聊会儿吧。
差不多十二点了，道班停止了发电。这里没有通电，生活用电都是靠他们自己用汽油发电机发电。汽油燃烧不充分，刺鼻的味道整晚都弥漫着烤火的屋子。我打着手电，躺到了和院子大门正对的那个屋的通铺上，过了很久才睡着。也不知道农历是初几，窗外的月亮很亮，月光格外的干净。
早上很早起床，又和吕班长买了一盒方便面，吕班长赶紧升火烧开水。高原缺氧，连炉火也很难点着，呛得吕班长直咳嗽。道班的人们也都没有正式的早餐可吃，或许是不愿意弄，都是吃点饼干萨其玛之类的。我上路的时候他们也都上工了。
出门一里地，老唐自己开着摩托车，唱着歌从我身边经过，告诉我，他就在前面，我半个小时后就可以到他干活的地方。我说好，我一会儿过去和你吹牛，老唐很高兴。
从一一九出来就是上坡，昨天看到的那个上坡。休息了一夜，加上是早上，心情很好，虽然还是推着走，但感觉和昨天完全不一样了。
我听我身后有“呼嗤呼嗤”的声音，我回头一看，原来是昨晚一直卧在我脚边烤火的小狗，比筷子长不了多少。它一边飞快的迈动脚步跟着我，一着仰着头看我的脸。我停下来冲它甩手，示意它回去，可小狗完全没有要回去的意思。我的动作很大的时候，它就把前半身爬下，伏在地上，脑袋仍然仰起来望着我，眼神里有种说不出的东西。
又走了一段路，太阳出来了，有点热，我停下来喝了口水后，坐在路边的水泥桩上休息，小狗也和我并排坐着晒太阳。不一会儿，小狗把小脑袋靠在了我的腿上，用爪子挠我鞋带。我伸手去抚摸小狗的头，软软的。
那一刻，我没有控制住自己的眼泪。我不明白为什么会在那样一个时刻，因为一只长得并不漂亮的小狗流泪。我的泪水叭哒叭哒的落下来，滴在了小狗的身上。小狗抬起头，疑惑的望着我。
戴好手套和头巾，过了这个山头，就再也看不到一一九了。我伫立在清晨的阳光下，心里默默的说：再见了，一一九，也或许不能再见了。

一一九，我是你的过客。走过，便永远不会再回来了。

八千里路 · 发表于 2010-7-7 11:10:01

行走川藏线（五）
八千里路发表于2009年12月29日 23:16 阅读(31) 评论(1) 分类：个人日记权限: 公开

▲故乡
天边夕阳再次映上我的脸庞，再次映着我那不安的心。这是什么地方，如此的荒凉，那无尽的夜如此漫长。我是永远向着远方的独行的浪子，你是茫茫人海之中我的女人，在异乡的路上，每一个寒冷的夜晚，这思念如刀让我伤痛。
——许巍《故乡》
不知道你是否曾有过这样的经历，听到某一首时会有强烈的想流泪的冲动。川藏线上，我听了很多次许巍的《故乡》，流了很多次泪。不知道从什么时候开始，喜欢上了许巍的歌。对于听许巍的歌，属于日久生情，并非一见倾心的那种。他的忧郁与彷徨，总能与自己的某些感觉产生共鸣，那一刻，心中的压抑便会得到些许释放。不曾了解许巍是一个什么样的人，有时总会觉得我们有相似之处：平静的外表下，掩藏着一颗狂热的心。
我出过远门，历经过在他乡漂泊的日子，且很久；茫茫人海之中，也并无我的女人。但当我走在川藏线上，用手机听这首歌的时候，还是不禁泪如雨下。我不想说我很脆弱，你也别觉得你自己很坚强，当一个人处在一个特定的环境时，心中的某个地方会柔软得碰也不能碰。许巍在那个荒凉的地方，那个寒夜里思念他的女人，这很苍凉，却也温暖。我可以思念的，或许只有自己虚构出来的“故乡”。我出生在乡下，那里才是我真正的故乡。我走出大山时，却把儿时的梦遗忘在了那里。现在生活的这座城市，在五年前还与我毫无瓜葛。厌倦了城市，却无法回到乡下。我能回的地方，不过是离生我的那个地方近了点而已。故乡，总是用来思念的。
那晚，八宿县的那个藏民旅馆里，我病了。最难受的时候，我就一直反复听许巍的《故乡》，也一直反复的流泪。一夜几乎没有怎么合眼，早上手机闹钟响的时候，我试着起床，但是起来后站稳都有些困难。本来身体已经严重的虚脱，又加上生病，这一天应该是没有办法再往前走了。我又昏昏沉沉的躺下，又一直听那首歌。
八点多，我突然觉得自己应该在路上，应该在可以通往故乡的路上。只要在路上，就会有行程；路上少耽搁一天，就能早一天回到家。那时的脑子里只有一个念头：回家。尽管回到家里，也只是一个人、空空荡荡的屋子，但就是想一定要回到那个属于自己的地方。回家的唯一途径就是早点赶到拉萨，从那里坐火车回去。
胡乱的穿上衣服，没有洗脸，胡乱的把驮包放上单车，就开始了这一天的行程。记得在出门上的时候碰到老板娘，那位和蔼的藏族大妈。她见我脸色不好，让我再住一天，休息一天再赶路。另外她告诉我，那么晚出发，一天怎么也不可能赶到下一站然乌。我哪里听得进她的话，几乎都没有怎么和她搭话，我就走在了即将被阳光照耀的大路上。我仍然听着那首许巍的《故乡》，我要去的地方，很真实，却也虚无。
于是，就这样有了后来的故事。
▲历险记
从八宿县到然乌镇，要先经历60公里的上坡，虽然不全是上坡，但多一半路要靠推着走。就算在正常情况下，这一天的路程都不会轻松，何况生着病。终于在离开八宿二十几公里，过了一座小桥的坡上，两眼一黑，晕倒在路边。
白花花的太阳下，躺在路边的碎石上，太阳晒得身上不停的冒着虚汗。什么也没有想，因为什么也想不了，脑子一片空白。但下意识的感觉到，唯一要做的就是拦一辆车，否则今天就只能在这等死。当我意识到要拦车的时候，就听到了“突突突”的拖拉机马达声。
川藏线上，拖拉机是很难看得到的。看到的，大多都是种地用的，因为可种的地不多，拖拉机就更少。我一把扯下盖在脸上一直当头巾用的衬衣，支撑着坐了起来，朝着像老牛一样拱着过来的拖拉机，拼命的挥动手里的衬衣。一时竟不知道应该喊什么，张嘴就“喂喂”的叫开了。其实也没有抱多大希望，这样一个荒无人烟的地方，天知道那拖拉机会作出什么反应。
在我的喂喂声中，拖拉机喘着粗气停在了我面前。一辆三轮的农用拖拉机，带驾驶室的那种，驾驶室里坐着两个人。我忽然觉得这拖拉机我好像见过，开拖拉机穿旧迷彩服的人我也见过！一时也没想起来，顾不了想这些了，我赶紧对开车师傅表达我的意图。我以为他会为难，谁知师傅出奇的爽快，满嘴正宗的河南话：中，那你就跟我们走了！
两人利索的把我的单车抬上拖拉机，我本想坐在货厢里，两人死活不让，说坐货厢太冷，其实白天晒着太阳并不太冷。盛情难却，我坐进了本来只能坐下两个人的驾驶室里。我感叹的说：我今天遇到你们两个好人啦！开车的师傅说：昨天我们遇到一群好人，还有外国人呢！
话说开拖拉机师傅，姓权，比我长七八岁，我叫他老权，另一位姓马，比我小，叫他小马，这俩都是河南驻马店西平县人。拖拉机是小马在昌都买的二手货，小马在林芝种了七八亩大棚菜，这拖拉机是要开回去运蔬菜的。老权呢，在昌都种菜，来帮小马把拖拉机送回林芝。昨天，就在我与朝拜的藏民们吃早饭的地方，刹车失灵，老权把拖拉机开翻了，着点翻到了怒江山下，如果下去，那将连尸体都找不回来。拖拉机侧翻在路沿上，两人好不容易才爬了出来。两人都傻了，这翻在路边的拖拉机怎么办？就算没坏，那也得翻过来才能再开。两人一屁股坐地上，一人抽了支烟，等手脚不发抖了，试图把拖拉机翻回来。可是捣鼓了半天，拖拉机还是躺在路沿上一动也不动。动是动了，但并没有翻回来。
从怒江山下，开来一辆奔驰面包车，在拖拉机旁边停了下来。车上下来一帮人，其中一半是外国人。这帮人拉的拉，推的推，三下五除二就把拖拉机给翻了回来。没有等河南老乡说谢谢，奔驰就已经扬长而去，留下一道浓雾一样漫天飞扬的尘土。老权试了试发动机，真**走运！居然还能打着火！
左边车门打不开了，左边倒后镜也摔得粉碎了，仪表盘也抖散架了（其实仪表盘上只有一只电流表，里程表、油表、水温表啥也没有）。就这样，老权小心翼翼的开着这辆名副其实的破拖拉机，居然也顺利的下了怒江山。
我和老权挺有缘。难怪我觉得老权面熟，原来在我上他们的车之前，我已和老权照过两次面。第一次是在瓦达，在我很生气为什么风一直迎面吹的时候，我一扭头，看到了一辆没有倒后镜的破三轮拖拉机，在我后面突突的开过来。其实我心里多希望能成为那破拖拉机上面的一员，哪怕是能走上十公里八公里的（到八宿县就那么点远了），但我没有好得张那嘴。恍惚中，我好像看到了开车的人穿着一件迷彩服。第二次照面是在八宿县的一家陕西馒头店。晚上快九点的时候，已经有些生病的前兆，我还是支撑着下楼去旁边不远的陕西馒头店买馒头，以便当作第二天的干粮，虽然不能确定第二天是否还能继续走。我先拿了一个馒头坐在店里的一张破凳子上吃了起来，并让老板等会儿再装五个给我带走。就在这时，一个穿迷彩服的人进来，说要买五块钱的馒头。老板说：没那么多了，坐凳子上的那位兄弟还要五个。迷彩服瞟了我一眼，有点不高兴，然后说那就三块钱的吧。那人付了钱后，拎头半袋馒头晃晃悠悠的消失在夜色里。
那人就是老权。他们本想连夜赶回林芝，谁知还没有出八宿县县城，拖拉机变速箱里的一个轴承散掉了，趴在路边一动也不能动。严格的说，在我上他们车前，碰到过他们三次，只是上午出县城的时候，没太注意，那时他们也就在路边修车。陕西馒头店里，老权是去给小马买晚饭的。我和老权讲起买馒头的事，老权吭哧吭哧的笑了半天，最后感叹的说：我们这是上辈子修来的缘分啊！我不停的点头，说那是那是。
拖拉机突突的开到然乌已经是下午时分，老权他们该吃午饭了，那时我的感觉也好了很多。我被老权和小马一人抓一只手，硬拖到了路边一家餐馆，他们一人要了一碗面。我吃不下，他们仍然给我要了一碗，我给老板说，那就少点面，多点汤吧。我没吃几口就真的吃不下了，我起身要去付帐，结果被老权一把就拽了回来，差点打起来我也没能付上帐。
吃完饭，我给老权说我就住然乌了。老权扯着河南腔数落我：“你现在病得不轻呢！”我想你才病得不轻呢。“你都病成这样了，你必须跟我们一起走，我们兄弟俩不能就这样扔下你！”老权斩钉截铁的说。似乎让他们的拖拉机拉着我，不光是他们的义务，而且他们还有权利，我不坐都不行。那我还说什么呢，反正坐一段就少费一段的劲。
我一再要求上货厢，我说不能这样不明不白的与然乌擦肩而过，货厢里能多看两眼然乌漂亮的风景。他们也没有再坚持，给我铺了一床脏兮兮的棉被在车厢里，我顾不了那么些了，其实我的衣服可能比那被子还要脏。我盖着两件大衣，那真是活脱脱的卧铺啊！
好景不长，傍晚时分，又出新的问题了。拖拉机之所以叫“拖拉机”，而不叫“拖拉车”，因为它就是一部简单的机器，能行走的机器。然乌到波密，一百三十公里，风景确实很美，可那路烂得让人哭笑不得，典型的“搓衣板”路况，能把人颠得凌空飞起来。在这样的颠簸中，拖拉机固定刹车踏板和离合器踏板的一根铁柱子被活生生的颠掉了，刹车踏板和离合器踏板旋在方向盘的左边，像荡秋千似的。这意味着拖拉机的刹车系统将不能再发挥任何作用！
这可如何是好？！是原地过夜还是继续前进，这是一个大问题。原地过一夜，明天还是不能解决刹车的问题，因为那必须要用电焊才能焊住，这荒山野地哪里弄焊机去？我翻出地图，天色已经看不清地图上的字。我摸出手电，费力的看了半天，估算了一下大概前面二十公里有一个叫松宗的小镇，兴许那里有修车的。三个人讨论了大半天，最后决定冒险把拖拉机开到松宗。
开着没有刹车的拖拉机，这可不是闹着玩的事。后来还得知老权居然没有驾照，这让我有一种想要下来步行的冲动。老权虽然没有驾照，但他可是老司机，他在藏区开了很多年的车，啥车都开过，这是他自己说的，谁知道他究竟技术如何呢？我也啥车都开过，奔驰宝马及奥托，叉车及大卡，可我就是偏偏没有开过没有刹车的拖拉机！我想竟然上了这“贼车”，那就听天由命吧。再说，都这会儿了，一定要充分信任自己的合作伙伴！
出了几身冷汗后，拖拉机终于在上坡下坡都挂二档的情况下捱到了松宗。地图上虽然标明松宗是个镇，可是到了那里发现一片黑灯瞎火，居然这是一个没有通电地方。别说，不管有没有电，还真有一个修车铺。修车铺老板是重庆人，开口就要一百块，就用电焊焊一下要一百块。讨价还价后，以七十块成交。
重庆师傅简直就是个天才，就那么个东西，焊了四十分钟才终于焊好，但是走了不到十公里就又断了。这一回，不光是原先那个柱子断了，天才师傅烧电焊时焊条碰到了液压刹车系统的油管，油管被烧穿了，刹车油漏了一地。三个人捶胸顿足的把重庆师傅的祖宗八代都骂了一遍后，一看手机，信号也没有了，已经快两点，又困又饿，安全起见，决定在原地过夜。老权和小马各穿一件大衣，我则裹着被子，被他们紧紧的夹在中间。三个人就在狭窄的驾驶里半睡半醒的熬到了天亮。
天蒙蒙亮，老权就发动了那破玩芝儿，又突突的上了路。我的妈呢，我真想下车开我自己的捷安特！那拖拉机压根就停不住，碰到前面有车拦住路的时候，小马把头伸出去，扯着破嗓子喊：快让开快让开，没刹车！没刹车！那家伙，把别人也吓得够呛。虽然只是二档，可它得自然停，谁知道它什么时候才能停得住。我还真不知道如果前面挡死了怎么办。
算是休息了半天又一夜，虽然有些饿，但我的体力也恢复得差不多了，我下车自己骑车也没问题。可那会儿真有要“有难同当”的感觉，别人把被子都给我盖了一夜，今天就是拖拉机真的翻沟里了，我也不能就让他俩自己翻沟里，那也得一起。我突然觉得很悲壮，自己很义气！
我的手心就一直冒着汗，快中午的时候，拖拉机终于开到了波密。终于找了一个看起来有点正规的修车场，对这部病入膏肓的拖拉机进行大修，我们三个人也决定找个地方大吃一顿。河南老乡吃饭也不讲究，又是一人一碗十块钱的面，点了两个菜，算是大吃了。吃完饭，在餐馆坐着吹了一会儿牛，再去修车场的时候，拖拉机已经修好了。
我躺在车斗里，晒着暖和的太阳，甭提多舒服！可是好景还是不长，两点来钟的时候，电焊焊住的那个地方又神奇的掉了……。又要复制上午的经历，我不禁郁闷的喊毛主席救命！

八千里路 · 发表于 2010-7-7 11:24:56

三四点的时候，破拖拉机开到了通麦。找了半天才找到一个修车的地方，但是大门紧闭，门上留了一个电话号码，打过去居然是错误的号码。正一筹莫展的时候，旁边小店的一个瘦瘦藏族小伙子，可能二十岁不到，他说让他看看。老权说也没啥，只要有焊机就能修好。小伙子说，修车铺子的焊机正好在他家，他可以帮忙试试。死马当活马医，就让他焊吧。
小伙子操起家伙就要焊了，还是老权有心眼，老权说：多少钱啊？这得先讲清楚，别焊完后跟我要五百块！小伙子很生气，说你们怎么这样不相信人呢？修好了你们看着给，修不好不要钱。老权说那修好了给十块吧，小伙子说行！
车修好了，小伙子问我是不是藏族人。我哭笑不得，不就黑了点嘛，怎么就成藏族人了呢？我想了想说我就是藏民。小伙子说要和我摔跤，我说：不和你摔，怕摔着你！小伙子不服气非要和我摔。趁他说话不注意，我一把就把他放地上了。小伙子爬起来生气的说我耍赖，非要再来一回，他话音刚落，他在没有任何准备的情况下，又被我撂倒在地。这回他爬起来不和我摔跤了，他说要和我掰手腕。掰手腕我输给了他，为了早点上路，还装出输的很惨的样子，小伙子很开心。他的同伴们也都一个个笑的合不拢嘴。小伙子说今天玩得很高兴，修车的钱不收了。
我不再相信那个柱子可以焊得住，我觉得它走不远还会断。但这回是先发现液压油管又被电焊烧了个洞，刹车又没有了，不过离合器还可以用。从通麦到鲁朗，差不多都是上坡。上坡没有刹车更危险，因为往后退比往前冲更难控制。好在有离合，需要停车的时候就把档挂到高位，直接别熄火，车就停在了路上，也不用刹车。如果在换档的时候没有了速度又没挂进档，那就只有跳车了。好在老权的车技真的好，几次都化险为夷。
不出所料，那个柱子在离鲁朗十来公里的路上，很干脆的又脱落了。现在又刹车和离合都没了，我们三个人也都不再害怕，反正啥都没有也开了那么远，不怕再开十几公里。晚上九点多才到鲁朗，见到那个沉默不语的修车老师傅，我如一下子见到了亲人，我相信这个人就是能把车修好的人。
这回是一路放心的到了小马在林芝的蔬菜大棚。到林芝已经是深夜两点多，钻进大棚边的简易窝棚，我一觉睡到了第二天中午，起来后就觉得无比的饥饿。从那以后，我就再也吃不饱饭了，怎么吃都是饿的，肚子撑得很疼，都觉得要破了，可是仍然还是想吃。唉，这就是川藏线后遗症！

老权和小马

▲种菜
时下流行在网上种菜，我不种那玩艺儿，要种我就种真的。
在小马家睡到第二天中午，起床的时候小马的老婆已经做好了饭。我饥肠辘辘的看着那小碗那么大的馒头两眼放绿光，直吞口水。正准备开饭，小马的邻居，也是老权的朋友来请喝酒。当然我也跑不掉，老权死活要拽着我去。去就去吧，反正又没有坐那没有刹车的拖拉机危险，更不会死人。临出门时，我顺手拎了一个馒头在手里边走边吃。
哪里知道跟这些个河南老乡喝酒，比坐没有刹车的拖拉机更危险！因为我在河南当的兵，他们认定我也是河南老乡，往死里喝，喝得好几个兄弟都哭了。这河南老乡喝酒也真是的，不把人整痛苦了不罢休。我还算好，没哭也没倒，小马就惨了，被他老婆背回去的。
回到小马家已是晚上，谁也没再吃饭，直接睡到了第二天早上。老权留我在小马家玩两天，他也要玩几天再回昌都。我本来也没想走，老权又非留我，那就留下来吧。吃过早饭，小马说要把香瓜地腾出来种西葫芦，四个人呼呼啦啦的进了大棚。尽管已经是十月下旬，大棚里还是足有四十度的温度，进去光着膀子都汗流浃背。香瓜地里到处都零零星星的散落着拳头大的香瓜，我边干活边啃着香瓜。香瓜在大棚里遍地都是，随便吃，要是在水果市场，那得卖三四块钱一斤呢！我想，种大棚真好，想吃什么自己种就行了！
上午除完了地里所有的草后，翻了一半的土，下午翻完另一半后开始下种，铺塑料薄膜。四个人干活真快，小马两口子干几天的活被一天都干完了。种完西葫芦，开始去另外一个棚收大白菜，一会儿工夫就收了一大堆，估计有七八百斤。收完白菜摘辣椒，又摘了两大网带辣椒，足有一百多斤。
吃完晚饭，老权就跟我胡乱吹着牛，没觉多久就一点了。这时小马的闹钟响起，该去卖菜了。小马说让我去体验一下卖菜的活，我说“中”。确实还是有点不想去，那么冷的天，还半夜三更的。
我问小马卖菜为什么要那么早去？小马说，虽然市场五点开门，但得早点就去排队进市场，如果去得晚了没排到前面，进了市场就没地方了。最早的时候，人们四点去排除，为了排得更靠前，以便进了市场占领有利地形，就一个比一个早，一天比一天早，到了现在，大都在一点就去排队了。小马开点破拖拉机，走了二十不分钟就到了蔬菜批发市场。果不其然，还没到市场门口就听到人声鼎沸，走近一看，黑压压的人和卖菜的车。各式各样的拖拉机和五花八门的农用车，一字排开成三列，占了一条马路。我和小马不算最晚，后面陆陆续续的还有人过来排队。
终于熬到五点，市场开门了，人们像潮水般的涌进去。拖拉机齐鸣，人们的声音都被嗵嗵嗵的拖拉机声音淹没了。半个小时后，拖拉机才陆续消停。辣椒还算好卖，八毛一斤，被一个贼眉鼠眼的菜贩子订了，让一会儿天亮给他送到他在外面的仓库里。白菜就没那么好卖了。长得漂亮的白菜卖三毛，小马的白菜不好看，要价两毛都没人肯还价。天亮了，我们的白菜一颗都没有卖出去，我跟小马都很沮丧。
市场里，菜农们开始退场。小马靠在车厢上抽了两只烟后，无奈的一跺脚，说了声“走”，然后就发动了拖拉机，没精打彩的开了出去。先送辣椒去那个菜贩子那里，到了那里后，菜贩子开始数落我们的辣椒如何不好，目的只有一个，想再压压价。小马强忍着怒火，都这会儿了，不卖给他也没办法，忍痛又少了五分钱，就这样算是把辣椒打发出去了。可是白菜怎么办呢？
小马说我们去一个地方碰碰运气，那里是藏民的聚居地，以前在那里卖过几回菜。到了那里后，小马找到一家小卖部，给店主送了几颗白菜，说让店主给他吆喝一下邻居来买菜。这一招很管用，一会儿就来了一大堆藏民，三毛一斤呼呼啦啦就卖完了。
卖完白菜已经快中午，小马开着拖拉机去修理场，我坐了部面包车回菜地。回去吃了八个馒头后就倒在床上呼呼的睡下了。
其实，种菜不容易，真不的容易。