东门一客

   坐下来吃饭，老板是四川人，摆起龙门阵都特别亲切。座上五个吃饭的骑友（连我在内），就有三个受伤者。谈论的都是自己如何惊险摔跤！如何成功的成为现在这样----，一副伤疤就是军功章！嘿嘿嘿--

东门一客

   今天顺着小溪一路前行，将要登上第一座上5008米的东达山，路依然是一个“烂”字了的！车在前行中让人时时担心车轮不要出问题！前叉不会损坏减震吧！车架不会有什么异响吧-----
；

东门一客

藏族人的生牛肉不太好吃！！sc51879sc51879

洪哥

金华火腿。

东门一客

     在东达上（5100米）已经是6点左右了，我们不敢做停留，急忙往下赶路。在下山的途中天已经黑尽，我们在相互的灯亮和说话中骑行，远处不时传来狗的狂吠以及不知道的什么鸟儿叫唤，我们的心情紧张而专注，眼睛死死的盯住公路中央的那条黄线凭感觉前行，凌晨1点30分到达左贡！惊喜和疲惫同时袭来-----左贡的客栈此时仍然开着；而且仍可以给我们准备饭菜；老板仍然是四川人；老板对我们的迟到不以为然，而且说：还有人可能在你们后面到来。让我们心里一阵庆幸，看来我们不是最后的了哦-----

东门一客

    今天的骑行是最为轻松的，虽然是115公里上坡路，但溯玉泉河而上的柏油路让人感觉到这是难得的休闲骑行！只是在中途满以为会有什么拉面馆吃面，结果是吃到的毒辣辣烈日！像藏民民居的饭馆老早就歇业了。遇到几个和我们一样想的骑友，大家就在那派出所里分享了一下彼此的食物。--------

东门一客

   今天在路上遭遇第一次冰雹，同时遇到了板车独行侠----刘郎，2008年申奥到北京中央电视台那位，给他交谈时，不得不佩服斯人的坚强毅力和虔诚与执着！到达邦达（海拔4013米，远比理塘高,但是已经没有了反应！），吃完饭后就开始涂鸦的活动，比照他人的在墙上随意乱画。----哈哈哈哈

东门一客

   起了一个大早，开始了业拉山的翻越。坡度不太陡，路况一等。这就是“川藏线上第一大天险”。然而，盘旋俯冲而下的72道拐，30多公里路程，吞噬着每一位骑友的刹车；考验着每一位骑友僵硬的双手！当一头扎进怒江峡谷后，正在修建的路和怒江桥头的狗，让每一位骑友只有快跑的份。哪敢停下来摆PS----

东门一客

东门一客

   再一次遇到长叩的藏民，可爱的桥，凶悍的狗。-------