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 楼主| 发表于 2009-11-15 21:05:16 | 只看该作者 | 来自四川
21#

一辆车躺在路边了。




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 楼主| 发表于 2009-11-15 21:10:56 | 只看该作者 | 来自四川
22#

我们小心翼翼地走。1048分经过卡子拉山口,海拔4718米。下山就是草甸,路边有牧民放羊。我们把带去的玩具和糖果送给路边的小朋友,他们高兴极了。他们跟着妈妈放羊,没有上学。



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 楼主| 发表于 2009-11-15 21:12:44 | 只看该作者 | 来自四川
23#

    中午在车上吃了点东西,在理塘加满油,就停在加油站午睡,(一个人开车,疲劳,连续驾车一般不超过5小时,必需睡一下,一般一个小时,下午精神好的多,天天都要在较宽的路边,饭后餐馆门口或加油站睡一下,确保安全),下午2点从理塘向巴塘进发,天空一直下着雨雪,还夹着小冰雹。

理塘到巴塘的土路:




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 楼主| 发表于 2009-11-15 21:14:49 | 只看该作者 | 来自四川
24#
424到海子山口,海拔4685



海子山眼镜湖(可惜一片雾蒙蒙):



028 眼镜湖.jpg (55.81 KB, 下载次数: 23)

028  眼镜湖.jpg
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 楼主| 发表于 2009-11-15 21:16:49 | 只看该作者 | 来自四川
25#

在过了德达隧道和列衣隧道后,就是新修的30多公里柏油路,超级好。晚上住巴塘金路招待所,

70元/间,没有热水。

新修的柏油路:




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 楼主| 发表于 2009-11-15 21:18:25 | 只看该作者 | 来自四川
26#

927      
巴塘-芒康
108
公里

主要内容:过金沙江大峡谷,耗牛堵路,汽车喇叭坏,

早上630从巴塘加油出发,因为要在8点前赶过30公里外的竹巴笼,竹巴笼(金沙江大桥)有武警把守。天还没有亮,周围一片漆黑、鸦雀无声,一个车走在山里,心里发虚,刚好有军车通过,我们就跟在几公里长的军车中间,,心里想着,前后都是军车保护,够安全了。快到金沙江大桥,天渐渐亮了,我们才加速超过军车前行。谢谢解放军,每超一辆军车都鸣笛两声,表示“谢谢”。一过金沙江大桥就进入西藏界,竹巴笼到芒一康70公里全在修路,很难走。见图(大多路基已成形,明年这段路就好了)





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 楼主| 发表于 2009-11-15 21:21:31 | 只看该作者 | 来自四川
27#

   在路上碰到母子两人,专门停下车,送小孩玩具(如果是一群小孩,最好别停车,你会应付不了)再往前行不久,就因拍照,在一村附近停车,说是附近,其实有一公里多远,不一会,跑来一群小孩,四个,有男孩,有女孩,大约10-13岁,围着车要东西,给糖果,还不让走,吊着玻璃窗不放手,玻窗只开一点,千万别全开,又怕压着他们,不敢开车,急中生智,抓了一把糖果往地上丢,他们去捡,我们开车就跑,前面不远又一个大约13-4岁的孩子看见了,跑到公路中间拦车,我们哪敢再停,从旁边一下冲过去,以后我把这情况告诉戴老师,他们人也遇到相同情况。后来我们就没有主动停车发玩具、糖果、文具,一直到回家,带的东西都没发完。




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 楼主| 发表于 2009-11-15 21:23:55 | 只看该作者 | 来自四川
28#

多处烂路,要雨季通过肯定更困难:




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 楼主| 发表于 2009-11-15 21:30:09 | 只看该作者 | 来自四川
29#

    在快到芒康的山路上,碰到两个小孩赶着一大群牦牛,约上百头,堵住了公路,我使劲按喇叭,那些牛不怕喇叭声,就是不让路,而两个小孩就围在车前要东西,给了糖果还不行,叫他们把牛赶开再给,他们也不去赶牛,只管要东西,我不停地按喇叭,前后可能有4-5分钟,终于过了牛群,可喇叭再也不响了,(出行前原车喇叭坏了,换了一只付厂的蜗牛喇叭,45元)糟了,喇叭坏了,过场镇可不好开车,小心前行, 下午1点到芒康,进芒康左面公路边就有一小汽车修理厂,《芒康茶马古道进口汽车修理厂》,立刻拐进去:

    修喇叭,出来两个小伙子很热情,说网上都能查到他们厂,技术好、实力强。一检查,确实喇叭坏了,保险、继电器都是好的,我问有换的没有,一会拿出一个喇叭,试了下,能响,我问多少钱,小伙子说60元,这是丰田车喇叭,我一看能解决问题,心里真高兴,就说优惠点,50元吧,答应了,装上(很容易,一颗螺丝,两根线,几分钟搞定)。

    一个几岁的小男孩在旁玩,不知是不是老板的孩子,喇叭修好了,心情好,我拿出玩具,一个变形金刚给小男孩,高髙兴兴离开。

    事后才知道,在整个川藏线行程中,这是唯一上当的:(沿途的旅店、宾馆、修车店、饭店、警察看到我们两个老人走西藏,在感慨的同时,都给了我们很多支持和优惠,在此要特别感谢,后面有详细表述)这只喇叭是乐清产的摩托车喇叭,也就值15元,只用两天就坏了,后来在然乌又换一只蜗牛喇叭25元,用一天又坏了,老板说不保用,再换一只摩托车喇叭15元,这只喇叭用到青藏线,又出问题,时响时不响,停下自己修几次,终于用到回家,汽车喇叭问题把我们烦够了。

      到达芒康,太疲劳,就在芒康茶马风宾馆住下,80元/标间,很好,是一重庆人新开的,特别推荐,停车场超好,超大,在芒康气象站里。晚上去吃了四川人开的罐罐鸡。

听当地人说,到左贡的158公里全是土路、烂路,要翻越三座4千米以上的高山,他们说:东达山在修路(这是第二次听人告诫我们过不了东达山,后来在波密碰到一车北京的,就是花3000元请大货车背过来的)我们的车恐怕过不去。我们想,说不定要打道回府。



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 楼主| 发表于 2009-11-15 21:33:34 | 只看该作者 | 来自四川
30#

928     芒康-左贡 158公里

主要内容:翻越拉乌山、觉巴山和东达山三座海拔4000米以上的高山,海拔4800米的地方20公里超级烂路

   早上750在芒康和绵阳的戴老师夫妇会合,一起走过叫藏线最困难的一段路。今天是考验人和车最艰巨的一天,158公里,其中140公里全是土路、烂路,要翻越拉乌山、觉巴山和东达山三座4000米以上的高山,有戴老师他们支持,(他们开的是双龙越野汽车、万一陷车,他们也好拖一把),我们还是下定决心继续往前走。戴老师他们很照顾我们,让我们走前面,他们慢慢跟着,本来他们车可跑很快,为我们就只好放慢车速,一出芒康就上拉鸟乌山,然后一直沿着金沙江大峡谷走。

路上烂路真不少,见下图:




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