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发表于 2015-2-5 00:28:35 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
61#
我是K5 发表于 2015-2-3 22:21
同意此朋友的观点

那点点工程3个亿,有想弄一坨票子跑的嫌疑。况且在那里没有做文章的必要,县级城市应以通透大方为主。别把3个亿不当钱了哦!

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发表于 2015-2-5 02:58:02 | 只看该作者 | 来自四川
62#
纪念碑车道和人行道太狭窄 再增加一个地下入口就拥挤不堪了
解决纪念碑人流拥堵的方案 最好的就是改善交通
比如说,川信这边斑马线的行人走绿灯的时候 这边道路上的车流是在等红灯
但是其他有两个的路口的车辆时绿灯通行的
车辆开往川信方向会阻碍人流通行,人流通行又导致这边的车流通行
这是个死循环

再一个就是行人和车辆不遵守交通规则
中国式过马路就不说了
很多三轮和出租车无视信号灯
尤其是出租车

堂姐土生土长江油人,大学和工作都在广州
广州那边像纪念碑这样的交通枢纽
几个路口红绿灯全部是一致的信号

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发表于 2015-2-5 07:56:07 | 只看该作者 | 来自四川
63#
设计步行街最好,不要让尾气在纪念碑环绕

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发表于 2015-2-5 08:23:19 | 只看该作者 | 来自四川
64#
简直鸡儿吃多了    纪念碑算是江油的城中心吧? 城中心还把人藏到地下去。要不要点人气

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发表于 2015-2-5 09:40:21 | 只看该作者 | 来自四川
65#
比较赞成把纪念碑改成步行街

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发表于 2015-2-5 10:21:34 | 只看该作者 | 来自四川
66#
论坛好多朋友没把这个工程的意义弄清楚,修的是人防工程。意思是战时或者发生地质灾害时可以用着老百姓的避难场所!请问论坛朋友说的修成下穿隧道、上面搞成步行街,这样有灾害老百姓怎么去避难?到何处去避难呢?

点评

大脸猫  那何必修到纪念碑?换个踏踏修噻。。。在那修就是添堵 

发表于 2015-2-6 15:56

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发表于 2015-2-5 10:27:16 | 只看该作者 | 来自四川
67#
走路去纽约233 发表于 2015-2-3 22:51
jian pan da bu chu lai zhong wen !!

sc51811sc51811sc51811

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发表于 2015-2-5 10:34:56 | 只看该作者 | 来自四川
68#
支持支持。这个项目对江油发展非常有利,也缓解了纪念碑交通压力,顺应现在新城市的发展。即发展了经济,又方便了市民。

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发表于 2015-2-5 10:46:52 | 只看该作者 | 来自四川
69#
支持支持。这个项目对江油发展非常有利,也缓解了纪念碑交通压力,顺应现在新城市的发展。即发展了经济,又方便了我们,冬暖夏凉多好。江油雨水又多,天气多变,以后逛街就不怕了。而且再有啥子自然人为的灾难就有一个安全舒适的避难所了。就像那年唐山地震的时候地下人防工程在震区建筑毁坏面积达90%的情况下主体结构都没有严重损坏,地下室人员也都无一伤亡,现实的例子。这项目顺应民心,赶快实施建设啊。

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发表于 2015-2-5 10:57:48 | 只看该作者 | 来自四川
70#
0晴空万里0 发表于 2015-2-3 22:05
是纪念碑街、解放路人防工程的建设哦!还有地下商城呢!

据说这个工程又不花政府的钱,两不耽误啊


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