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专门注册江油论坛账号就是为了问清楚一件事

etao (新手上路) 发表于：昨天 20:22|查看:6782|回复:30   [复制链接] | 来自四川

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大家都知道江油以前有14个火车站，很多都是宝成线上乡镇的小站。

我记得上世纪80年代、90年代中有几年，有些货运闷罐火车也在作为客运慢车载客，绿皮慢车有几年不但逢站就停，而且还有很多中途的招呼站也会停。有几年乡镇这些火车站是不卖票的，旅客都是先爬上车再等列车员过来时买票，每站1元钱，到招呼站5角钱（我当时有几次搭乘慢车在龙凤场站和石马坝站之间往返，中间还有个招呼站）。

我把我记忆中的事讲出来，我父母非要说我是产生幻觉了，镇上火车站从来没有过不卖客票，我如果没买票就上车就是逃票。我非常疑惑，是自己的记忆出现差错了吗？有没有经历过那个时期的或从事过相关工作的人能讲下，历史上究竟有没有那么一段时期，从乡镇小站上慢火车，是先上车再买票的？




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本主题由 论坛编辑 于 昨天 20:29 审核通过
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发表于 昨天 21:07 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
龙凤站与石马坝站中间没有你所谓的招呼站。宝成线江油所属区域的14个火车站名称从北至南依次为：马鞍塘站、班竹园站、大炉山站、马角坝站、二郎庙站、厚坝站、小溪坝站、报恩寺站、双河口站、劳坪坝站、江油站、三合场站、青莲站、龙凤场站。

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与之偕老 : 不叫青连站叫彰明火车站
昨天 22:11 来自四川 回复
心如镜！ : 小溪坝和厚坝两站之间在87年后一段时间设了个线铬所，厚坝与二郎庙站间也有个线路所。
昨天 22:37 来自四川 回复
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发表于 昨天 20:39 来自手机 | 只看该作者 | 来自重庆
普济到哪里哦，忘了，反正竹园坝也停，那车我坐过

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豌豆射手 : 普济到成都
昨天 20:41 来自四川 回复
谢宏 : 车次：211 212
昨天 20:58 来自四川 回复
％怕瓦落地％ : 普济到成都（嘉川到成都）503/504。还有一趟西安到成都的慢车441/442，你说的闷罐车是过年春运时候加临时车把绿皮车厢调走了才有，卖的半票，只坐过一次！
昨天 23:07 来自四川 回复
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发表于 昨天 20:35 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
我小时候住罗江，假期经常坐火车在罗江江油往返。我对两者之间的火车站记得很清楚。罗江，谭家坝，梅家沟，皂角铺，绵阳，石马坝，龙凤场，彰明，三合，中坝。除了错车，没听说啥招呼站停火车。

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etao : 龙凤场站和石马坝站之间有个招呼站，不知道叫啥名
昨天 20:42 来自四川 回复
豌豆射手 回复 etao : 你这一说我好像有点印象，三个字，好像有个煤矿企业在那里。
昨天 21:08 来自四川 回复
张yW : 我八，九岁时，就每个月，坐一次往返彰明一罗江，不过从来都没有买车票
昨天 22:19 来自四川 回复
心如镜！ : 此文说的招呼站，那个时候叫线路所
昨天 22:34 来自四川 回复
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发表于 昨天 20:32 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
70后表示，有

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etao : 哪几年呢？当时是乡镇火车站没卖票吗
昨天 20:36 来自四川 回复
谢宏 : 对 对 对 小余三个字还不能回复
昨天 20:57 来自四川 回复
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发表于 昨天 21:02 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
那个年代不光火车，重庆到宜昌的船也这样。有一年夏天，我就在三峡、小三峡漂来漂去。小机驳船随时靠岸，又上人又上猪（那时全靠水运）。

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发表于 昨天 20:36 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
7#
50年代的表示有这么一会事

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发表于 昨天 20:39 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
8#
我打大学的时候都还有，我都做过

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发表于 昨天 21:04 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
9#
从重庆回江油，要从菜园坝火车站上车慢慢摇到成都再转车。

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发表于 昨天 21:11 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
10#
你这个贴子勾起我太多太多回忆。特别是花巫溪的事了。哎……都30多年前了。巴山夜雨涨秋池

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