单骑古蜀道，寻找那份曾经属于自己的感觉

鹰之歌

（一）第一次带自行车坐火车

活了大半辈子，我经历了无数个第一次，但带自行车坐火车还从未体验过，原来把这事想得很复杂，以至于多化了100多买装车包的冤枉钱！

感谢帮我扎车的江油协力车行的帅哥们和给我“铁路职工”身份的小敏美女的帮助。

2010年8月27日，怀揣着期待和朋友祝福的我踏上了成都经江油开往广元的ｋ9458次列车......

云鹤叟

呵呵，期待后续，想必更精彩。

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二、昭化，一个新建的古城

下午1点30分左右，我在宝轮（昭化）车站下车用时25分钟完成装车后，就急不可待的向昭化古城骑去，记忆中的影子已不复存在（93年曾去过昭化一次），一个新建的古城映入眼帘......

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三、登牛头山，观赏“山水太极”图

牛头山距昭化古城约8公里左右，海拔1200多米，因形如牛头而得名。山上姜维拜水台、练兵场、姜维井、牛王观等遗迹历史久远。踏上“牛背”上的“太极观景台”可观赏昭化古城与弯弯曲曲的嘉陵江所组成的“山水太极”奇观......

   

到达山顶时道观已关门，但经不住我的好言相求，道姑姐姐还是给我开了观门。观内干净整洁，建筑紧凑精致，能感觉出是一个女人打理的地方......

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位于牛头山腰的“三国故事”农家乐是我当晚下榻的地方，晚上相当安静，山脚下的修路（改缓原来太陡路段而重建）机器的声音清晰可见。

因为一个人就早早的睡去，半夜12点醒后来到农家乐院内同“明月”和“清风”两位仙子荡起了秋千......

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四、大朝驿，一个让人安静的地方

第二天（29日）早饭后，我告别农家乐主人并抄下电话号码（0839－8310740），沿着昭（化）剑（阁）公路一路向西，直奔大朝。这一路山高路陡，地广人稀，山形静美。

经过1个多小时的骑行，便来到了这个历史上通向成都的重要驿站——大朝驿，今天的大朝乡。这里给了我安静祥和的感觉，犹如世外桃源......

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五、穿剑门关，遇三台、北京车友

中午11点，完成昭剑路的骑行后我驶入108国道，心想又可再一次目睹剑门雄关的风采了，没曾想这一愿望确落空了。原来在108国道上的剑门关如今已被一条1145米的隧道取代，那个 “一夫当关，万夫莫开” 的雄关已被圈进了景区，被以1人100元票价给商业化了......

   

穿过剑门关隧道就是剑门关镇，在这里偶遇热情的三台骑友，我应邀品尝了丰富的豆腐宴，感谢蝌蚪美女请客......

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离开剑门关镇不远又遇到这位只身从北京骑云南的大哥，连续几公里的上下坡让这位硬汉也不住的感慨“蜀道难 ......”

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六、骑游松柏古道，玩自拍

即不高大，也不俊美的我最怕被拍进照片，可惜这次美女帅哥些我都没约出来，为了平衡画面和表现古松柏的高大我也只能出来献丑了......

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古蜀道的骑行是惬意的，让我体会到罗哲文所期望的那样动人心灵:“我有一个梦想,能像陆游那样,骑着毛驴,在细雨中漫步古蜀道。”

古蜀道的骑行也是忘情的，在石阶梯上的疯狂最终换来我前轮辐条的断裂和花鼓的损坏，以至第三天的骑行一直都伴着提心吊胆，最后在朋友的指点下才艰难地骑到了绵阳。

感谢光速车行的小师傅为我修调好了车；感谢老段和周老师邀请去家晚餐；最后感谢老谢在我车损坏后通过电话给我的关心和帮助，还想说一句：你烧的鱼很香，南瓜蒸的很甜很甜......