一人一车一世界：大山单独新藏219线之行

海子

自从2013年骑行了川藏南线318之后，得知有几条的进藏路线比318要险峻得多，沿途风景也异样的多，难度也要大得多，其中难得最大的就数新藏219线了，心中就想着有一天一定要走一走这世界上难度很高的骑行路线。经过两年时间的准备，骑行经验与体力都有大辐度的提升，心理上也做了充分的思想准备，于是就选择了今年的八月中旬启程，本来相约了几个一同前行的骑行伙伴，去挑战世界上最高海拨的公路，但他们都因种种原因放弃了，到最终很遗撼的还只是我一个人的旅行。家人还是像以往一样的反对，即便是箭在弦上不得不发时，她们的心情都是可以理解，但这都动摇不了我前行的步伐。定下的事情就要努力去完成，何况我的一生中有几次这样的旅行呢？行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天。这是一首形容新藏线的顺口溜，讲的是新藏线的难度，虽然已经为此次行程做了比较充分的准备，但如此高海拔对我有较高高血压的人来说应该还是有相当的难度，就由它去吧，人的一生有许多的不确定性，谋事在人，成事在天，老天保佑我一路平安！
八月十六日，我坐上了开往新疆的火车，用了整整三天时间，十九日下午，到达了新藏219线的起点：新疆喀什的叶城县，到火车站中铁快运拿到提前托运到那的自行车，将驮包安装在后架上，找到新藏线骑友都入住的“友谊宾馆”住下，看有不有别的骑友能够第二天一同出发，结果让我大失所望，明天只有我一个人出发了。
这是我当天晚上在宾馆写的说说：窗外传来武警边防大队战士夜训的阵阵番号声，震天动地，步伐有力，听得出是特别能战斗的队伍。我也仿佛回到曾经燃烧的青春岁月，明天就要开骑新藏219，预祝自己一切顺利，平安到达拉萨。

川夫 · 发表于 2015-10-11 17:10:27

八月二十二日，骑行新藏219线第三天，204道班[海拔4300米]至麻扎兵站[海拔3850米]，骑行距离35公里。昨晚一个人在道班睡得非常难受，由于天黑后屋里越来越冷，屋子一角有以前骑友用砖头搭的简易炉架，在院子里捡拾了不少木材，问探矿队要了打火机引了火来烤，可是屋里排烟困难，人没有烤暖和多少，眼睛倒是被烟熏得涨痛，不得已开门开窗来排烟，房间变得更冷了，自已带的防潮垫太薄，睡在上面就像睡在冰凉的地上一样，睡袋也是一般在内地用的小被子那种，把所有的衣服穿在身上爬到睡袋里就这样挨过了漫漫长夜。早上问探矿队要了点热水，争得探矿队同意吃了半个凉馒头，半碗温稀饭，给他们钱他们不收。今天只有35公里路程就有13公里上坡，攻略至少说需要6小时，当你骑上这条就知道为什么了，周围寸草不生，极度缺氧，骑一段推一段，比川藏线东达山难多了。今天在刚下山遇到一反骑骑友进行了交流，他说无人区以前有一个骑友落角点不再接纳骑友住宿，并放恶狗追咬，想一想真是恐怖......
从麻扎垭口速降二十多公里，下午1点半就到了麻扎兵站，在成都饭店入住，饭店米饭已卖完，就先喝了两碗稀饭先垫上，把这几天要洗的衣服拿出来都洗了，这才把出门三天的说说在QQ里补写上。

川夫 · 发表于 2015-10-9 11:16:13

阔叶林发表于 2015-10-9 10:11
没发完继续上

长条路有些长，虽然我行走在地狱般的路上，但眼睛绝对是天堂般的享受，请你跟随我的视野走进219，走进中国最纯朴的藏北高原。

远行者A号 · 发表于 2015-10-10 20:19:08

精彩的骑行人生顶起

川夫 · 发表于 2015-10-27 13:53:15

九月七日，骑行新藏219线第十九天，霍尔乡至马孜木拉检查站，骑行距离113公里。今天早上吃了东北水饺，25元一盘，吃个半饱，带上干粮10点出发，天气不是太好，在玛旁雍措的上方有许多乌云，风也很大，4公里处是圣湖的牌子处，照相走人。途经许多藏家小院，都是泥砖外用泥糊房子，这在我去过的藏区里，阿里地区的房子是最简陋的，这与这里资源不无相关。遇到一只流浪狗，很是怕人，开始给它东西都不敢吃，后来多喂几次后，能走到跟前吃了，这就是与其有了信任感。骑行中间路过公珠措，骑了很长一段她都围绕着你，湖水颜色有些偏淡，没有玛旁雍措那么深蓝，怪不得没有什么人去游玩。今天的重点是马孜木拉山海拔5211米，下午七点40分攀上垭口，那个风大啊，把经幡吹得拍拍直响，留个影赶紧下山，终于在天黑之前的九点半赶到目的地：马孜木拉检查站，人也冻得不行，赶紧找住宿暖暖，这里只有两家客栈，大车店式的格局，一间房子里紧排起放了十几张床，都紧挨着，50元一个铺，由于没有水来洗漱，到了晚上屋子里充斥了很浓的臭脚丫的味道，没有办法，只有忍着了。的这里海拔也有海拔4900米，晚上也非常的寒冷。

川夫 · 发表于 2015-10-15 12:51:03

本帖最后由川夫于 2015-10-15 12:57 编辑

八月二十六日，骑行新藏219线第七天，509废弃道班[海拔4500米]至甜水海新兵站[海拔4890米]，骑行距离85公里。昨天晚睡在硬硬的地上，虽然身上衣服是全穿上，但下面仍然透过阵阵寒气，是防潮垫太薄了，在这海拔4500高度我不知如何面对寒冷的煎熬，9点多我听到外面有说话的声音，立马起身出屋，看到两个反骑骑友在查看房间，他们看后决定冒着夜骑的风险也不在此停留，并叫我小心。望看他们离去的身影，我有些发毛，他们装备如此之好都不愿呆在这里，我什么都不怕，就怕高海拨夜晚的寒冷。我平时不抽烟，身上自然没有引火的东西，还好今天上午在补充能量时发现路边石隙里有一打火机，有一半燃料，就捡到以防万一有用，马上行动去各屋与室外捡来柴火、煤炭、拆了四个无玻璃窗框，捡了个烂炉子，就来生火，小心的打，可怎么打都打不着，我想这下完了，反复调整火大小，最后在我既将放弃另寻他路时，火打燃了，我是不会放弃这难得的火种，迅速引燃，这个夜晚我不再寒冷了。但牺牲了睡眠为代价，其实生活中有舍就有得，不去引火，别说睡眠，4500孤独小屋，发烧感冒出意外谁来拯救，只有自己拯救自己吧。第二天清晨，呆在门外几近零度的山野里，觉得自己又渡过了一关。今天有我人生的两个新高度，海拔4500米过夜，攀上5200米高度。

今天上路比较早，除了开始与最后有段相对较陡的坡外，24公里到奇台达坂[海拔5200米]的距离相对较缓，景色也相对单一，全是无植被高山，地上不少地方泛起白色盐碱，空气通透性非常好，可以看到很远的地方，路上除了少量车以外，就我一个人独行。在快骑上奇台达坂垭口的地方，被两个军人拦住不许通行，一问原来是部队进行实弹射击，在垭口的另一面进行，大约等了近1个小时才让通过。翻过垭口就是另人一番天地，这里属阿克塞钦盆地，下到底骑行不久就看到一个颜色不错的湖，这就是著名的“甜水海”了，属于盐碱湖，这里气候变化较多，大气含氧量低，容易发生重度的高山症状，当地人都说宁肯到海拔更高的死人沟睡觉也不愿意在甜水海多呆一会。由天昨天晚上没有怎么睡觉，到了下午沿着单调的盆地边缘骑行时气温又上了30度以上，人一有阵子都有些恍惚，边骑边想打瞌睡就像是有幻觉一样，不得不骑一阵子停下来吃点东西来缓解不适，在下午6点钟到达目的地：新甜水海兵站，这里是整个新藏线上唯一让住宿的部队兵站，应该是考虑到这是方圆200多公里唯一的人烟地，为驴友提供生命保障。但费用也挺高的，住宿100元一个，不提供被褥，原来就餐50元一个，我到时是免费提供，听骑友说是有驴友向上投诉费用太高了，才降下来的。我到了房间先补觉，由于部队营房有暧气，温度很高，没有被褥睡着也很舒服，也是因为自己太困太累了。

川夫 · 发表于 2015-10-12 14:11:38

本帖最后由川夫于 2015-10-12 14:14 编辑

八月二十三日，骑行新藏219线第四天，麻扎兵站[海拔3850米]至三十里营房[海拔3660米]，骑行距离123公里。昨天半夜下了小雨，早起看到周围群山都银装素裹，景色比前几天好多了，今天出发前做好了充分的物质准备，计划到301废弃屋，看时间早晚再做下步打算。顺着叶尔羌河缓上，一路风景秀丽美许多，毕竟有水相伴，虽然河水混浊，但时大时小水声陪伴着一个孤独的骑行者，一路还是荒无人烟，就在下午近三点半钟骑至301废弃铁矿小屋，一看心都凉了个透，如此小屋怎能渡过雪山寒夜，于是果断继续翻越黑卡达坂。这个决定下得太艰难了：一个不想寒夜独处。一个人在海拔4400米的高度一旦出了事，手机无信号，气温零度以下，周围连绵雪山，你叫天天不应，叫地地不灵的窘境是非常可怕的；一个是要承受连续翻越变态黑卡达坂[海拔4930米]的痛苦。因为必须一刻不停的骑行，后面还有63公里的路程需要赶，否则就有天黑前赶不到三十里营房又要冒夜骑的风险。再加上前一段时间有一个40多岁的女骑友在下黑卡达坂时，在318公里处不幸摔到猝死的事件，心里不免有些担心会发生在我身上。这里离黑卡达坂垭口虽然只有区区8公里的距离，其难度可想而知，海拔近5000米，有6公里的冻土地带属碎石路，加之躲避上上下下大货车，至少用时两个半小时以上，我到最后推车都推不动，连死了的心都有，看到垭口将至，泪水在眼眶里打转转，当我骑上垭口时，正好赶上行进中的一队军车也爬上了垭口，车上的军人不时地给我呜笛，竖起大拇指，我这时才有些安慰。人的一生有许多的磨难，只有你平安的渡过，幸福生活自然会向你招手。

下山行至318里程时，专门停车在里程碑上放上供品祭奠逝去的灵魂，也让她保佑我219之行一路平安。

川夫 · 发表于 2015-10-10 18:09:06

八月二十一日，骑行新藏219线第二天，库地兵站[海拔2970米]至204废弃道班[海拔4300米]，骑行距离46公里。昨天晚上在路边喝了很多河里的水，半夜肚子一直在咕咕作响，早上起来第一件事就是上厕所......拉肚子了。昨晚人太疲劳，在客栈的院子里没有找到洗漱用的水，也就没有洗漱就休息了，早晨起来找到洗漱用的水，那是露天存放在桶里的，水很凉，先洗漱完又打一盆水到屋里把脚洗了，大家不用担心，本人自高中毕业就在东北当兵，养成了一年四季洗冷水脸脚的习惯，这点难不倒我。收拾完毕在一家河南人开的店吃的面条，由天这个季节骑车人非常少，旅行的人也很少，早上只有我一个人在吃早餐，吃完买了路上喝的水与食品，推车上路了。今天闹肚子感觉身上没有劲，肚子时不时的作响，想再一天骑两天的路程翻过麻扎达坂到达麻扎兵站，因为路程只有81公里，结果一路拉稀5次，缓上骑行了44公里到达204废弃道班时，虽然只是下午5点钟，人已累得筋疲力竭，饥寒交迫的我看着前方麻扎达坂正下着小雨加雪，虽然离垭口只有13公里，放弃了冒险向上，在这个废弃道班留宿了。
204废弃道班里有一个山东探矿队在这里暂住，他们占了4、5间房间，我找了一间稍微干净一点有房间，收拾一下，算是我今晚的窝了。晚餐不想吃自己带的干粮，因为虽然在探矿队可以要到开水，但自出来后就没有吃过一顿米饭，成天吃面食已经把胃给弄坏了，时常反胃酸，打算花钱和他们打伙吃，结果他们不同意，最后还是大连一对自驾游的父女，在这里露营，他们自带了炉具，生火做的方便面加饼的汤面，分给我吃了许多，在这里再次感谢他们，虽然又是面食，但热腾腾的食物下肚使我暖和了许多，一个人在4300米高海拔的也不觉得孤单,心里有许多安慰与感动，在哪里都能遇到好人啊！